多久更換一次空濾和汽濾？

通常情況下，空濾建議每15000公里更換一次，汽濾中內置的每10萬公里更換一次，外置的每3萬公里更換一次。空濾負責過濾空氣中的灰塵與雜質，為發動機提供純凈空氣，保障其正常運轉并延長使用壽命；汽濾則專注于過濾汽油里的雜質，呵護油泵、油嘴等部件，維持燃油系統暢通。定期按此周期更換，能讓車輛始終保持良好狀態 。

空濾的更換周期并非絕對固定為每15000公里。如果車輛經常行駛在灰塵較大的區域，像是建筑工地附近、風沙頻繁的路段，空氣中的沙塵顆粒較多，空濾的負擔會加重，可能在行駛不到15000公里時就已經被大量雜質填滿。這種情況下，就需要適當縮短更換間隔，比如每10000公里甚至更短里程就進行更換，以確保發動機吸入的空氣始終保持清潔，避免過多雜質進入發動機內部，影響其性能和壽命。

而對于汽濾，內置和外置類型的不同決定了它們更換周期的巨大差異。內置汽濾安裝位置相對隱蔽，更換難度較大，不過其結構設計和材質使得它能夠在較長時間內保持良好的過濾效果，所以可以在行駛10萬公里后再進行更換。外置汽濾則安裝在相對容易觸及的位置，更換較為便捷，但由于其過濾能力和使用環境等因素，建議每3萬公里就更換一次。若長時間不更換外置汽濾，隨著雜質不斷積累，可能會導致燃油供應不暢，影響發動機的動力輸出，甚至出現車輛啟動困難等問題。

另外，在日常用車過程中，我們也不能僅僅依賴固定的公里數來判斷是否需要更換空濾和汽濾。如果在駕駛過程中發現車輛動力不足，加速時明顯感覺發動機“乏力”，或者啟動車輛變得困難，又或者能聞到車內有異常的汽油味等情況，都有可能是汽濾堵塞或者空濾狀態不佳導致的，此時就應該及時對空濾和汽濾進行檢查，并根據實際情況決定是否更換。

總之，空濾和汽濾的更換周期雖然有大致的標準，但也要綜合考慮車輛的行駛環境、實際使用情況等多種因素。只有這樣，才能真正做到既保障車輛發動機的正常運行，又能最大程度地發揮車輛的性能，延長其使用壽命，讓我們的出行更加順暢和安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）