如何測試火花塞是否完好

測試火花塞是否完好，可以通過觸摸感知、外觀檢查、斷火分析等多種方法。觸摸感知法能通過溫度差異判斷工作狀況；外觀檢查法可查看絕緣體、電極等有無問題；斷火分析法能從發動機轉速變化來判斷。此外，跳火試驗、感覺溫度、短路等方法也各有妙處，觀察外觀顏色也能洞悉火花塞的狀態。這些方法多維度測試，助您精準判斷火花塞是否完好。

觸摸感知法，是一種較為直觀且簡單的方式。在車輛啟動后，倘若發動機出現怠速不穩或者明顯發抖的情況，此時將車輛熄火，然后用手逐缸去觸摸火花塞的絕緣瓷體。正常工作的火花塞，在發動機運行一段時間后會有一定的溫度，而如果某一個火花塞的溫度明顯偏低，那就意味著這個火花塞的工作狀況不佳 ，很可能存在問題。不過在操作時要注意避免燙傷，畢竟發動機剛運行完溫度較高。

外觀檢查法，需要我們仔細觀察火花塞的各個部位。首先查看火花塞的絕緣體，看看有無裂痕或者破損之處，哪怕是極其細微的裂縫，都可能影響其性能。接著留意電極，檢查電極是否有松脫現象，以及是否出現燒蝕情況。同時，還要關注中心電極和瓷體內腔，瞧瞧有無積炭、油垢等雜質堆積。積炭過多或者被油垢淹沒，都會對火花塞的點火效果產生負面影響。

斷火分析法，操作時需要在發動機處于低速運轉的狀態下進行。小心地拔下某一缸的高壓線來做斷火試驗，如果在拔下高壓線后，發動機的轉速明顯下降，并且車輛出現抖動，那就表明這個火花塞的工作狀況良好；反之，要是發動機的運轉沒有明顯變化，那么這個火花塞很可能存在問題。但需要注意的是，這種方法并不適用于高能點火的車輛。

跳火試驗法，要先將火花塞從發動機上拆下來，然后把它放置在缸蓋上。確保高壓有火的情況下，將高壓中心線與火花塞上體的接線螺母相接觸，之后使用起動機啟動發動機進行試火。要是看到火花微弱，或者火花不在火花塞的中央位置，又或者在瓷體和缸蓋之間出現跳火現象，這些都分別代表著不同的故障情況。

感覺溫度法，讓發動機持續運轉10分鐘左右，之后將發動機熄火，迅速用手去觸摸火花塞的瓷芯部分。如果某個火花塞的瓷芯溫度明顯比其他的低，那么這個火花塞大概率是有故障的。不過這個方法同樣要注意防止燙傷。

短路法，在發動機處于怠速或者低速運轉的時候，用螺絲刀將火花塞進行短路操作。要是發動機的聲音和抖動情況沒有任何變化，那就說明被短路的這個火花塞存在故障。

觀察外觀顏色也是一種有效的辦法。正常工作的火花塞，其外觀顏色通常為灰白色、灰黃色或者淺棕色，絕緣體裙部呈現赤褐色，電極間隙一般在0.8 - 0.9mm之間，并且電極沒有明顯的燒損跡象。一旦出現電極熔化等異常現象，那就說明燃燒室的溫度過高，或者火花塞已經到了需要更換的時候。

總之，這些測試火花塞是否完好的方法各有特點，從不同角度為我們提供了判斷依據。在實際操作中，我們可以根據具體情況，靈活運用這些方法，多方面綜合判斷，從而準確知曉火花塞的狀態，保障發動機能夠正常運轉，讓愛車始終處于良好的工作狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）