最右邊的踏板是做什么的

汽車最右邊的踏板一般是油門踏板，用來控制發(fā)動機節(jié)氣門開度，實現對發(fā)動機動力輸出的調節(jié)，從而控制汽車的加速與減速。在手動擋和自動擋汽車中，油門踏板都位于最右側。手動擋車型踏板從左到右依次為離合器踏板、制動踏板、油門踏板；自動擋則是從右至左為油門踏板和剎車踏板。了解它的作用，能助駕駛者更好地駕馭車輛 。

在傳統的汽車構造里，油門踏板是通過油門拉線或拉桿與節(jié)氣門相連的，這種連接方式相對直接。不過，隨著科技的進步，汽車電子技術蓬勃發(fā)展，電子油門越來越普遍。當駕駛員踩下電子油門踏板時，它會將一個油門踏板位置傳感器信號精準地傳遞給發(fā)動機ECU ，發(fā)動機ECU再根據這個信號來精確調節(jié)發(fā)動機的運行狀態(tài)。

油門踏板的操作是有一定講究的。駕駛時，應以右腳跟靠在駕駛室底板上作為穩(wěn)定的支點，前腳掌輕柔地踏在油門踏板上，依靠踝關節(jié)的伸屈動作來使踏板松抬或踏下。當踏下踏板時，發(fā)動機的轉速會隨之升高，車輛實現加速；松抬踏板后，轉速下降，車輛減速。整個過程要做到“輕踏、緩抬”，踏下動作務必柔和，力度和程度需根據汽車的行駛狀況靈活而定。抬起踏板時也要緩慢，絕不能一下抬到頂。

對于手動擋汽車而言，油門踏板的操作還需要和離合器踏板密切配合。當踏下離合器踏板時，要及時抬起油門踏板，以此防止發(fā)動機空轉。而當抬起離合器踏板到半聯動狀態(tài)時，就需要踩下油門踏板加油，并且油門踏板的操作最好略在離合半聯動之前，此時油門開度以中小開度為宜。在車輛行駛過程中，右腳除了使用制動踏板的短暫時刻外，其他時間應輕放在油門踏板上，隨時做好應對各種路況的準備。

自動擋汽車在油門踏板的使用上也有一些要點。起步時不要一直踩著油門踏板，當車輛順利起步起來后就可以適當收油，換到2、3檔之后就可以持續(xù)踩住油門踏板。但無論駕駛哪種類型的汽車，都有一些注意事項是必須牢記的。比如，切忌忽抬忽踏、用力不均、一腳到底；絕對不能將油門踏板與制動踏板同時踏下；變速器處于空擋時，不可踏下油門踏板；在顛簸路段行駛時，要穩(wěn)住油門踏板；不能用腳尖、腳心踩踏油門踏板，更不能將油門踏板錯當成制動踏板使用；冷車發(fā)動后，應采用小油門預熱發(fā)動機，禁止大油門高速運轉。

不同車型的油門踏板在輕重、高低等方面可能會存在差異，這些差異會影響駕駛者的操作體驗。所以，駕駛員在駕駛新車前，最好先熟悉一下油門踏板的特點，這樣才能在駕駛過程中更加安全、舒適地操控車輛，讓汽車成為我們出行的得力伙伴，在道路上平穩(wěn)順暢地馳騁。總之，油門踏板雖看似普通，卻是汽車駕駛中至關重要的一部分，掌握其正確的使用方法和注意事項，是每一位駕駛者都應重視的事情。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）