凌派混動(dòng)是插電混動(dòng)嗎

凌派混動(dòng)不是插電混動(dòng)，而是傳統(tǒng)的油電混合動(dòng)力車型。凌派混動(dòng)沒有充電裝置，無法通過外部電源充電，其電池主要依靠車輛行駛過程中的能量回收來充電。它和傳統(tǒng)燃油車有著一樣的使用習(xí)慣，正常加油即可。這種混動(dòng)形式雖純電里程有限，但具備高效燃油經(jīng)濟(jì)性和較低維護(hù)成本，適合日常城市出行。

凌派混動(dòng)搭載的是本田在中國首發(fā)的1.5L第三代iMMD混動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)能讓車輛在不同的行駛工況下進(jìn)行智能模式切換。在起步和低速行駛時(shí)，車輛主要依賴電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，帶來靜謐且順暢的駕駛感受；當(dāng)需要加速超車或者高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)便會(huì)介入工作，與電動(dòng)機(jī)協(xié)同合作，提供強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出；而在車輛不需要發(fā)動(dòng)機(jī)提供很高動(dòng)力時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的一部分動(dòng)力會(huì)用來發(fā)電并存儲(chǔ)到電池中 。

這套系統(tǒng)中的1.5L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)80kW，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率96kW，綜合最大功率113kW，在同級(jí)車型中處于領(lǐng)先地位。同時(shí)，它的綜合油耗低至4.0L/100km，也是同級(jí)最低水平，在為駕駛者帶來強(qiáng)勁駕控體驗(yàn)的同時(shí)，又能很好地兼顧節(jié)能環(huán)保。

從車身方面來看，凌派混動(dòng)的車身長度為4664mm，軸距為2650mm，行李箱容積達(dá)到588L，能夠滿足日常出行和家庭使用對于空間的需求。外觀設(shè)計(jì)上，凌派混動(dòng)融入了流行的中國元素，前大燈上下分布著一排LED日間行車燈，獨(dú)特又時(shí)尚，尾部配備的LED燈和大面積鍍鉻裝飾設(shè)計(jì)，更是提升了整車的精致感與檔次感。

凌派混動(dòng)以其傳統(tǒng)油電混合動(dòng)力的特性，在動(dòng)力系統(tǒng)、空間表現(xiàn)以及外觀設(shè)計(jì)等多方面都有著出色的呈現(xiàn)。它沒有插電混動(dòng)車型需要尋找充電樁的困擾，又有著比傳統(tǒng)燃油車更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，對于那些日常在城市中通勤，追求節(jié)能環(huán)保以及便捷使用體驗(yàn)的消費(fèi)者來說，無疑是一個(gè)值得考慮的優(yōu)質(zhì)選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）