剎車抱死如何解決

剎車抱死的解決方法因抱死位置和具體情況而異。若是后輪抱死，可嘗試啟動汽車，用開水淋制動鼓和剎車片之間，并用橡膠錘輕敲剎車盤；或先前后開三次車；也可強制啟動猛轟油門，還能拆下輪胎敲制動鼓。前輪抱死時，可強制啟動猛轟油門。上坡剎車抱死則適時減入中低擋?？傊煌闆r需采取針對性措施來解決剎車抱死問題。

當遇到后輪抱死時，啟動汽車后，將準備好的開水均勻地淋在制動鼓和剎車片之間，利用熱脹冷縮的原理，使它們之間的結合狀態發生改變，從而有可能解除抱死。同時，用橡膠錘輕敲剎車盤，通過震動讓剎車片與制動鼓之間的粘連或卡頓現象得到緩解，助力后輪恢復轉動。先前后開三次車這種方法，是通過車輛前后移動產生的力量，嘗試掙開抱死的后輪，讓剎車片和制動鼓之間重新獲得活動空間 。

而強制啟動猛轟油門的做法，是借助發動機強大的動力輸出，在一定程度上迫使后輪克服抱死的阻力開始轉動。不過此方法要謹慎使用，因為較大的沖擊力可能會對車輛的傳動系統等部件造成損傷。拆下輪胎敲制動鼓，直接對制動鼓施加外力震動，能夠更直接地讓制動鼓和剎車片之間的貼合狀態改變，進而解除抱死。

若是前輪抱死，強制啟動猛轟油門是一種選擇。這是利用發動機輸出的動力，嘗試打破前輪抱死的狀態，讓前輪恢復轉動能力，但同樣可能對車輛部件產生一定影響。

在上坡過程中出現剎車抱死的情況，適時減入中低擋是明智之舉。減擋后，發動機的扭矩輸出會增大，車輛能獲得更大的動力，以此保持足夠的動力駛上坡頂停車，避免因動力不足而出現溜車等危險情況。

除了上述這些針對不同抱死位置和場景的解決方法外，如果在路上遇到剎車抱死，在松開剎車不能解除的情況下，還可以使用工具松開剎車分泵上的排氣螺絲，查看剎車能否恢復正常。若松開排氣螺絲后剎車正常，可能是回油阻力大，此時需要重點查看剎車膠管有無老化溶脹，然后再檢查剎車總泵和ABS泵，一般來說兩個剎車都抱死可能是總泵問題，一個剎車抱死則可能是ABS泵問題。要是松開排氣螺絲剎車仍不能恢復，那就很可能是分泵和剎車片出現問題，常見的是分泵銹蝕，這種情況一般直接更換總成。

另外，制動主缸皮碗卡滯不回位也可能導致剎車抱死，這時候需要更換制動主缸皮碗，并且要注意主缸皮碗和主缸內徑的配合問題。

不過需要明確的是，以上這些解決剎車抱死的方法，大多只是應急處理手段。在成功解除剎車抱死后，一定要盡快將車輛送往專業的維修店進行全面檢查和維修，排查出導致剎車抱死的根本原因并加以解決，避免在后續的行車過程中再次出現類似的危險情況，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）