剎車為什么會響

剎車會響原因眾多，涵蓋部件磨合、磨損、銹蝕以及系統故障等方面。新車或新換剎車片時，剎車系統需要磨合，這期間可能產生異響，磨合完成后通常會消失；剎車盤或剎車片長期使用出現過度磨損，也會引發響聲；車輛久置，尤其在潮濕環境下，剎車盤和剎車片容易銹蝕，進而產生噪音；此外，剎車系統若摻雜異物、制動缸工作異常等，同樣會讓剎車發出聲響 。

具體來說，在部件磨合方面，新車或新換剎車片的情況較為常見。當新的剎車片與剎車盤剛開始配合工作時，它們之間的接觸還不夠完美，在相互摩擦過程中就可能會產生一些異響。這就如同兩個陌生人初次合作，需要一定時間來適應彼此的節奏。通常經過一段時間的正常使用，也就是所謂的磨合期后，這種因磨合產生的異響會自動消失。

磨損方面，剎車盤和剎車片作為汽車剎車系統中的高耗品，每次剎車時它們都會相互摩擦，隨著使用時間的增加和行駛里程的增長，磨損是不可避免的。當它們磨損過度時，剎車系統就會發出異響來“提醒”你。剎車片一般新的時候厚度大概在10mm，當磨損到2 - 3mm時，就建議更換了。而剎車盤也有其正常的磨損范圍，若磨損嚴重，比如在復雜道路行駛時異物進入導致磨損加劇，到一定程度也會產生響聲。一般車輛剎車片更換周期為6至8萬公里左右，剎車盤更換周期為10至12萬公里左右，但實際情況還需結合車輛的使用狀況來判斷。

銹蝕問題也不容忽視。如果車輛長時間停放，特別是在潮濕或下雨天氣的環境下，剎車盤和剎車片很容易生銹。這種銹蝕會改變它們原本平滑的表面，使得剎車時產生噪音。比如車輛在雨天行車后或洗車后長時間停放，再次起步輕踩剎車時，就可能會聽到沙沙聲，這就是剎車制動部分被水浸濕后剎車盤工作面生銹導致的，不過通常行駛一段路程后這種響聲會有所緩解。

至于剎車系統故障導致的異響，原因就更為復雜多樣了。比如剎車系統摻雜異物，這些異物可能在車輛行駛過程中進入到剎車片和剎車盤的接觸面，使得剎車時產生異常的摩擦聲；制動缸工作不正常，也會導致剎車過程中出現噪音；剎車片裝反或者型號不符，會使剎車時的受力和摩擦情況發生改變，進而引發異響；還有劣質過硬的剎車片，由于其材質問題，與剎車盤摩擦時也容易產生唧唧聲。另外，制動分泵異常、制動液缺乏、剎車片滑動支架等配件潤滑不良等，同樣可能是剎車異響的“幕后黑手”。

剎車發出響聲的原因多種多樣，涉及到多個方面。了解這些原因，有助于我們在遇到剎車異響問題時，能有針對性地去排查和解決。定期檢查和保養剎車系統，及時處理發現的問題，對于保障行車安全至關重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）