汽車空調泵不工作怎么辦

汽車空調泵不工作，可從電源、制冷劑、功率匹配等方面排查解決。首先查看電源插頭與接頭是否接觸良好，確保通電正常；若因使用久制冷劑揮發或泄漏導致，需查漏并補充；要是空調功率與制冷空間不匹配，應調整功率或增強空間密封性。另外，還可能涉及膨脹閥、壓縮機等故障。細致排查各潛在原因，才能讓空調泵恢復正常工作 。

具體而言，在電源方面，要全面檢查整個空調系統的電源情況。除了查看插頭與接頭，還要關注車輛電池的狀態，看看是否電量充足、有無老化問題。同時，檢查保險絲是否熔斷，如果保險絲損壞，及時更換同規格的保險絲。另外，仔細查看電路連接是否牢固，有沒有松動或者被腐蝕的情況，若存在此類問題，需重新進行連接或者清理、修復被腐蝕的部位。還可以使用萬用表來檢查電源線的電壓，以此確認空調泵是否有電供應，若電壓異常，要進一步排查線路故障。

制冷劑方面，當懷疑是制冷劑問題時，可借助專業的壓力表來檢查系統高壓和低壓側的壓力。若高、低壓表指示同時比正常值低，很可能是制冷劑不足，此時高壓管微熱，低壓管微冷，溫差不大，并且視鏡每隔1 - 2s會有氣泡出現，這種情況下要先仔細檢查有無泄漏點，找到泄漏處并補漏后，再補足制冷劑。要是低壓表比正常值低很多，視鏡內出現模糊霧流，高、低壓管沒有溫差，冷氣也不冷，那就說明制冷劑嚴重泄漏，必須盡快處理泄漏問題，之后再補充制冷劑。

對于空調功率匹配問題，如果是空調功率小而需要制冷的空間大，導致空調泵不工作，除了考慮更換功率合適的空調，還可以提高車內空間的密封性。比如檢查車門、車窗的密封膠條是否完好，如有損壞及時更換，減少冷氣的流失，讓有限的制冷量能夠更有效地作用于車內空間。

此外，膨脹閥和壓縮機也可能出現故障。當低壓表指示接近零，高壓表比正常值低很多，空調出風不冷且膨脹閥前后管路結霜，原因可能是膨脹閥結霜堵塞，此時需要反復抽真空，重新添加制冷劑；也有可能是膨脹閥感溫包損壞，這就需要對感溫包進行檢查和更換。若高、低壓表指示都過低，有可能是壓縮機內部出現故障，例如閥片損壞、閥板墊等問題，這種情況通常需要更換壓縮機來解決。

總之，汽車空調泵不工作是一個較為復雜的問題，涉及多個方面的因素。從簡單的電源連接，到制冷劑的狀態，再到較為復雜的膨脹閥、壓縮機故障，每一個環節都可能影響空調泵的正常運行。通過細致、全面地排查這些潛在原因，并采取相應的正確處理措施，就能讓汽車空調泵恢復正常工作，為我們營造一個舒適的車內環境 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）