轎車(chē)缺缸是由什么引起的

轎車(chē)缺缸由多種原因引起，涵蓋點(diǎn)火、噴油、機(jī)械部件等多個(gè)方面。點(diǎn)火系統(tǒng)中，分電器蓋觸點(diǎn)燒蝕、火花塞故障、點(diǎn)火線(xiàn)圈問(wèn)題都可能導(dǎo)致點(diǎn)火異常；噴油嘴積碳堵塞、線(xiàn)路故障會(huì)影響燃油噴射；機(jī)械部件方面，活塞、氣缸壁、氣門(mén)等密封不嚴(yán)致缸內(nèi)壓力不足，此外積碳、發(fā)動(dòng)機(jī)電腦板故障等也可能引發(fā)缺缸。這些因素破壞發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，致使轎車(chē)缺缸。

在點(diǎn)火系統(tǒng)方面，分電器蓋觸點(diǎn)燒蝕是一個(gè)不可忽視的因素。分電器蓋是點(diǎn)火系統(tǒng)中的重要部件，其觸點(diǎn)在長(zhǎng)期使用過(guò)程中，由于頻繁的電流通過(guò)和電弧作用，容易出現(xiàn)燒蝕現(xiàn)象。一旦觸點(diǎn)燒蝕，就會(huì)干擾正常的點(diǎn)火過(guò)程，使得點(diǎn)火時(shí)間不準(zhǔn)確或者根本無(wú)法點(diǎn)火，進(jìn)而導(dǎo)致相應(yīng)的氣缸無(wú)法正常工作，引發(fā)缺缸。

火花塞的故障更是常見(jiàn)的導(dǎo)致缺缸的原因。火花塞的熱值若不匹配，就容易出現(xiàn)積碳問(wèn)題。積碳過(guò)多會(huì)使火花塞的電極之間的電阻增大，導(dǎo)致漏電、跳火過(guò)弱甚至不能跳火。此外，火花塞使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，電極會(huì)逐漸磨損，間隙過(guò)大，同樣會(huì)影響點(diǎn)火效果。當(dāng)火花塞無(wú)法正常點(diǎn)火時(shí)，氣缸內(nèi)的混合氣就不能被及時(shí)點(diǎn)燃，缺缸情況也就隨之出現(xiàn)。

點(diǎn)火線(xiàn)圈也可能出現(xiàn)問(wèn)題。點(diǎn)火線(xiàn)圈長(zhǎng)時(shí)間工作后，可能會(huì)出現(xiàn)老化現(xiàn)象，其絕緣層破裂或者內(nèi)部電阻過(guò)大，都無(wú)法將足夠的電壓傳遞給火花塞，從而無(wú)法產(chǎn)生足夠能量的火花來(lái)點(diǎn)燃混合氣，最終造成缺缸。

噴油嘴方面，噴油嘴積碳堵塞是個(gè)大問(wèn)題。轎車(chē)在長(zhǎng)期使用過(guò)程中，燃油中的雜質(zhì)以及燃燒不完全產(chǎn)生的積碳會(huì)逐漸堆積在噴油嘴上。這些積碳會(huì)影響燃油的噴射和霧化效果，使燃油不能均勻地噴射到氣缸內(nèi)，導(dǎo)致該氣缸的燃燒不充分甚至無(wú)法燃燒，進(jìn)而引發(fā)缺缸。而且，噴油嘴的線(xiàn)路如果出現(xiàn)短路或斷路的情況，會(huì)直接影響到噴油嘴的工作，造成噴油不暢或者噴油量異常，這同樣可能導(dǎo)致轎車(chē)缺缸。

機(jī)械部件的密封問(wèn)題對(duì)氣缸工作影響巨大。活塞、氣缸壁、氣門(mén)以及氣門(mén)座之間如果密封不嚴(yán)，就會(huì)導(dǎo)致氣缸壓力過(guò)低。這通常是由于這些部件的密封件老化、磨損或損壞引起的。當(dāng)氣缸壓力不足時(shí)，混合氣在壓縮過(guò)程中就無(wú)法達(dá)到足夠的壓力和溫度，難以被有效點(diǎn)燃，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出就會(huì)受到影響，出現(xiàn)缺缸現(xiàn)象。

積碳的影響也不容小覷。積碳不僅會(huì)影響火花塞的正常工作，其本身導(dǎo)熱性差，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)局部過(guò)熱。尤其是活塞頂部積碳，可能會(huì)引發(fā)早燃、爆燃等異常燃燒現(xiàn)象，這些都會(huì)嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作秩序，進(jìn)而導(dǎo)致缺缸。

對(duì)于高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)而言，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦板ECU出現(xiàn)故障也可能導(dǎo)致缺缸。發(fā)動(dòng)機(jī)電腦板就如同發(fā)動(dòng)機(jī)的“大腦”，控制著噴油、點(diǎn)火等多個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。一旦它出現(xiàn)故障，就無(wú)法準(zhǔn)確地發(fā)出指令來(lái)協(xié)調(diào)各個(gè)部件的工作，從而可能引發(fā)缺缸。

總之，轎車(chē)缺缸是多種因素共同作用的結(jié)果。無(wú)論是點(diǎn)火系統(tǒng)、噴油系統(tǒng)，還是機(jī)械部件以及其他一些潛在因素，都可能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作產(chǎn)生影響，進(jìn)而導(dǎo)致缺缸現(xiàn)象的發(fā)生。了解這些原因，有助于我們?cè)谌粘Ｊ褂弥懈玫仡A(yù)防和排查轎車(chē)缺缸問(wèn)題，確保車(chē)輛的穩(wěn)定運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）