電動汽車電池在高溫下為什么會故障

電動汽車電池在高溫下之所以會故障，原因是多方面的。高溫會使電池內部的化學反應變得更加活躍，加速電池內部的老化，導致性能下降。同時，長時間高速行駛會讓電池產生大量熱量，若散熱系統設計不合理或工作不正常，無法及時有效散熱，就容易引發高溫故障。另外，電池管理系統失效、充電問題以及電池自身老化等，也都可能在高溫下讓電池出現故障 。

具體而言，電池管理系統失效是一個關鍵因素。電池管理系統（BMS）就如同電池的“智能管家”，它肩負著實時監測電池各項參數的重要使命，其中就包括電池溫度。當電池管理系統失效時，它便無法敏銳地察覺到電池溫度的異常升高，自然也就無法及時采取諸如降低充電電流、調整電池工作狀態等有效措施來降低溫度。如此一來，電池就會在不知不覺中持續升溫，最終導致過熱故障，影響電池的正常性能和使用壽命。

散熱系統不足同樣不容忽視。散熱系統對于電動汽車電池來說，猶如為其打造的一座“清涼堡壘”。如果散熱系統設計不合理，例如散熱通道過于狹窄、散熱鰭片數量不足等，或者散熱系統工作不正常，像冷卻風扇不轉動、冷卻液泄漏等情況發生，電池所產生的熱量就無法順暢地散發出去。這就好比一個人一直處于悶熱的房間且無法通風，熱量不斷在體內積聚，最終必然會引發各種不適。電池也是如此，熱量長時間積聚就會引發高溫故障。

充電問題在高溫環境下也容易引發電池故障。在高溫環境中進行快速充電，就像是給本就“燥熱”的電池又添了一把火。快速充電會使電池內部的電流急劇增大，從而增加電池內部的熱負荷。這種情況下，電池就像一個高速運轉且不斷升溫的機器，若長時間處于這種狀態，電池內部的各種部件就會因過熱而受到損害，進而導致電池過熱，出現故障。

電池老化也是高溫下電池故障的“幫兇”。電池就像人一樣，隨著使用時間的增長會逐漸老化。長時間使用后，電池內部的材料會發生變化，電極活性物質減少，內阻增大等。這些變化會使得電池的散熱性能下降，就如同人老了身體的調節能力變弱一樣。在高溫環境下，老化的電池更容易受到溫度的影響，原本就不佳的散熱能力在高溫的沖擊下更加不堪重負，從而更容易出現故障。

綜上所述，電動汽車電池在高溫下出現故障是多種因素共同作用的結果。從電池管理系統到散熱系統，從充電方式到電池自身老化程度，每一個環節都對電池在高溫環境下的穩定性有著重要影響。了解這些原因，有助于我們更好地預防和應對電動汽車電池在高溫下可能出現的故障，保障電動汽車的安全與正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）