方向盤(pán)曠量大的原因是什么

方向盤(pán)曠量大主要是轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相關(guān)部件配合間隙過(guò)大等多種因素導(dǎo)致。轉(zhuǎn)向柱、轉(zhuǎn)向機(jī)、轉(zhuǎn)向拉桿及球頭這些部件，在長(zhǎng)期使用后配合間隙容易增大。像方向柱十字軸磨損，不僅會(huì)讓間隙變大，還可能伴有異響；方向機(jī)齒輪齒條磨損，尤其在停車不回正方向盤(pán)的不良習(xí)慣下會(huì)加速。此外，轉(zhuǎn)向拉桿松動(dòng)、球頭磨損，輪胎氣壓或磨損問(wèn)題等，也都可能造成方向盤(pán)曠量大 。

方向柱十字軸磨損是一個(gè)常見(jiàn)原因。方向柱十字軸本質(zhì)上是一個(gè)萬(wàn)向節(jié)，肩負(fù)著改變方向柱扭力方向的重任，同時(shí)在嚴(yán)重事故發(fā)生時(shí)，還能避免方向柱直接戳向駕駛員，為駕駛者的安全保駕護(hù)航。然而，隨著車輛使用時(shí)間的增長(zhǎng)和行駛里程的增加，十字軸會(huì)逐漸磨損。一旦磨損，方向盤(pán)的間隙就會(huì)明顯增大，有時(shí)還會(huì)發(fā)出令人心煩的“咯噔咯噔”聲音，就像是車輛在發(fā)出無(wú)聲的抗議，提醒你它的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)了狀況。

方向機(jī)齒輪齒條的磨損也不容忽視。在日常駕駛中，如果有停車時(shí)不將方向盤(pán)回正的習(xí)慣，那么方向機(jī)齒輪齒條就會(huì)承受額外的較大壓力。這種額外的壓力會(huì)加速齒輪齒條的磨損進(jìn)程。當(dāng)齒條磨損不算特別嚴(yán)重時(shí)，維修人員可以通過(guò)方向機(jī)上的調(diào)整螺絲來(lái)加大齒輪齒條的壓緊力，從而在一定程度上緩解方向盤(pán)曠量過(guò)大的問(wèn)題。不過(guò)，這樣做也有一個(gè)小弊端，那就是方向盤(pán)會(huì)相應(yīng)地變得沉重一些，駕駛起來(lái)需要花費(fèi)更多的力氣。

轉(zhuǎn)向拉桿及球頭的狀況同樣對(duì)方向盤(pán)曠量有著重要影響。轉(zhuǎn)向拉桿在車輛轉(zhuǎn)向過(guò)程中起到傳遞力量的關(guān)鍵作用，如果轉(zhuǎn)向拉桿出現(xiàn)松動(dòng)，那么這種松動(dòng)會(huì)直接反映在方向盤(pán)上，導(dǎo)致曠量增大。而球頭作為轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的重要連接部件，長(zhǎng)期使用后也可能出現(xiàn)磨損。球頭磨損后，轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度會(huì)下降，方向盤(pán)的曠量自然也就變大了。

輪胎方面的問(wèn)題也不可小覷。輪胎氣壓不足或者輪胎磨損不均勻，都會(huì)影響車輛的行駛穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向性能。當(dāng)輪胎氣壓不足時(shí)，輪胎與地面的摩擦力和接觸面積發(fā)生變化，會(huì)使方向盤(pán)的操控感變得模糊，曠量感覺(jué)增大；輪胎磨損不均勻，會(huì)導(dǎo)致車輛行駛時(shí)各輪胎的滾動(dòng)阻力不一致，這種不一致會(huì)干擾車輛的正常轉(zhuǎn)向，使得方向盤(pán)的曠量看似增大。

此外，車輛的底盤(pán)懸掛系統(tǒng)也與方向盤(pán)曠量有著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系。懸掛膠套破損、懸掛連桿變形等問(wèn)題，都會(huì)影響懸掛系統(tǒng)的正常工作，進(jìn)而間接影響到轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的穩(wěn)定性，導(dǎo)致方向盤(pán)曠量增大。還有方向盤(pán)安裝問(wèn)題，若固定螺絲過(guò)緊或過(guò)松，或者方向盤(pán)安裝不牢固、位置不正確，也可能出現(xiàn)方向盤(pán)曠量異常的情況 。

總之，方向盤(pán)曠量大是由多種因素共同作用的結(jié)果。從轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的各個(gè)部件，到輪胎狀況，再到底盤(pán)懸掛系統(tǒng)以及方向盤(pán)的安裝，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，都可能導(dǎo)致這一現(xiàn)象的發(fā)生。所以，當(dāng)發(fā)現(xiàn)方向盤(pán)曠量異常時(shí)，需要全面細(xì)致地對(duì)車輛進(jìn)行檢查，找出問(wèn)題根源并及時(shí)解決，以確保車輛的行駛安全和良好的操控性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）