吉利博越搭載的是什么發(fā)動(dòng)機(jī)

吉利博越搭載了多種發(fā)動(dòng)機(jī)，涵蓋 1.5T、1.8T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及 2.0L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，不同排量發(fā)動(dòng)機(jī)各有特點(diǎn)，1.5T 有三缸和四缸版本，動(dòng)力數(shù)據(jù)有所差異；1.8T 發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)，采用了一體化渦輪增壓器等多種技術(shù)提升性能；2.0L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)為吉利 GeTec 系列產(chǎn)品，采用全鋁制缸體。這些發(fā)動(dòng)機(jī)為消費(fèi)者提供了多樣動(dòng)力選擇。

先來說說1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，它有三缸和四缸兩個(gè)版本。三缸的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)130kW，最大扭矩為255牛米，與之匹配的是6擋手自一體變速箱。而新博越搭載的四缸1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)更為亮眼，最大功率為133千瓦，換算成馬力為181 ，最大扭矩達(dá)到了290牛·米，傳動(dòng)部分匹配7擋濕式雙離合變速箱。這兩款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出上能滿足日常城市駕駛的需求，并且在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。

再看1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其內(nèi)部代號(hào)為JL4G18TD，最早從2009年就開啟了研發(fā)之路，在這個(gè)過程中借鑒了沃爾沃的經(jīng)驗(yàn)，并且與沃爾沃共用50%的供應(yīng)商體系。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為135kW ，最大扭矩為300牛米，匹配7擋雙離合變速箱。它采用了眾多先進(jìn)技術(shù)，一體化渦輪增壓器讓進(jìn)氣更高效，BOSCH汽油直噴技術(shù)精準(zhǔn)噴油，提升燃油利用率；靜音鏈條傳動(dòng)不僅運(yùn)行平穩(wěn)，還降低了噪音；DVVT氣門連續(xù)可變正時(shí)技術(shù)使發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下都能保持良好的性能；雙平衡軸設(shè)計(jì)則有效減少了發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)，讓駕乘體驗(yàn)更加舒適。這些技術(shù)的運(yùn)用，使得1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性方面達(dá)到了較好的平衡。而且1.8T車型匹配的7擋雙離合變速箱是吉利與沃爾沃共同研發(fā)的濕式雙離合變速箱，傳動(dòng)效率高達(dá)97%，不僅燃油經(jīng)濟(jì)性出色，換擋過程也順暢無比，幾乎沒有明顯的頓挫感。

至于2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，作為吉利GeTec高效綠色節(jié)能發(fā)動(dòng)機(jī)系列產(chǎn)品之一，采用全鋁制缸體。全鋁制缸體的應(yīng)用不僅減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，有助于提升車輛的操控性能，還在一定程度上降低了能耗。雖然自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在爆發(fā)力上可能不如渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但它的動(dòng)力輸出線性，駕駛起來更加平穩(wěn)，對于一些追求平穩(wěn)駕駛感受的消費(fèi)者來說是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

總的來說，吉利博越搭載的這些不同發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借各自獨(dú)特的技術(shù)和性能特點(diǎn)，為消費(fèi)者在動(dòng)力選擇上提供了豐富的可能性。無論是追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用、動(dòng)力強(qiáng)勁還是平穩(wěn)駕駛，都能在博越的發(fā)動(dòng)機(jī)陣營中找到適合自己的那一款 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）