普拉多的差速鎖是什么

普拉多的差速鎖是一種汽車差速器的鎖止機構，能在驅動輪打滑時發揮重要作用。它主要有中央差速鎖和后橋差速鎖等類型。中央差速鎖可鎖死中差，讓前后橋等速轉動，應對前后橋打滑；后橋差速鎖在有車輪空轉時，通過LSD控制兩輪動力輸出，避免空轉，把動力集中到有效車輪，提升車輛在復雜路況下的通過性與操控性 。

中央差速鎖的類型豐富多樣，常見的有托森差速鎖、牙嵌式差速鎖等。此外，還有采用電子離合器作為差速器并具備鎖緊功能的版本。不同類型的中央差速鎖，在工作原理和性能特點上各有千秋。托森差速鎖憑借其獨特的機械結構，能夠根據前后橋的轉速差自動分配扭矩，實現近乎無縫的動力傳遞，在越野路況中提供可靠的驅動力。牙嵌式差速鎖則以其強大的鎖止能力著稱，一旦鎖止，前后橋之間的剛性連接能確保車輛在極端條件下也能穩步前行。而電子離合器式的中央差速鎖，通過精準的電子控制，為車輛提供了更為靈活的驅動方式，不僅提升了越野時的通過性，還在一定程度上兼顧了日常駕駛的舒適性和安全性。

后橋差速鎖同樣有著不可忽視的作用。當車輛的一個后輪出現空轉時，LSD 便開始發揮作用，它巧妙地控制兩輪之間的動力輸出，如同一位精準的指揮官，阻止空轉的車輪持續消耗動力，將更多的動力分配到有附著力的車輪上，使車輛能夠順利擺脫困境，繼續前行。在車輛過彎加速時，差速器又如同一位技藝高超的舞者，精準地將動力轉移至外側車輪，提高過彎速度的同時，還增強了車輛的操控性能，讓駕駛更加流暢自如。

差速器和差速鎖的功能是相對立的。差速器的主要職責是確保兩根輸出軸能夠以不同的速度轉動，這在車輛正常行駛于平坦路面時，有助于提高車輛的操控性和舒適性。而差速鎖則恰恰相反，它會將兩軸鎖死，禁止差動。在面對復雜的越野路況，如泥濘、沙地、巖石等，差速鎖的存在能為車輛提供更好的控制和通過性。

普拉多的差速鎖是提升車輛越野性能和應對復雜路況能力的關鍵配置。中央差速鎖和后橋差速鎖相互配合，在不同的駕駛場景下發揮著各自的作用。無論是在極端的越野挑戰中，還是日常行駛的偶爾意外狀況下，差速鎖都能確保普拉多保持穩定和可控，為駕駛者帶來更安心、更自信的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）