大指揮官的發動機是幾缸的？

大指揮官搭載的是4缸發動機。具體而言，大指揮官配備了兩款2.0升直列4缸渦輪增壓發動機，分為低功率版與高功率版。低功率版最大功率172KW，最大馬力234PS，最大扭矩350N·m ；高功率版最大功率195KW，最大馬力265PS，最大扭矩400N·m。這兩款發動機都采用缸內直噴的供油方式，能為大指揮官帶來不同程度的充沛動力。

低功率版發動機的最大功率轉速為5000rpm，在這個轉速下，發動機能夠輸出其最大的功率值，讓車輛在一定的行駛工況下達到較好的動力輸出狀態。而最大扭矩轉速范圍處于2500 - 4500rpm之間，這意味著在這個轉速區間內，發動機可以輸出350N·m的最大扭矩。在日常駕駛中，這個轉速區間涵蓋了城市道路行駛的大部分工況，能為車輛提供足夠的扭矩來應對起步、加速等操作，讓駕駛過程更加順暢。

高功率版發動機的最大功率轉速設定在5200rpm，此時可爆發195KW的強大功率，賦予車輛更為強勁的動力性能。其最大扭矩轉速范圍在3000 - 4250rpm，在這個區間內，發動機能輸出400N·m的最大扭矩。相比于低功率版，高功率版發動機在扭矩和功率上的提升，使得車輛在高速行駛、超車等場景下能夠更迅速、更輕松地完成動作，為駕駛者帶來更具激情的駕駛體驗。

兩款發動機都采用缸內直噴技術，這種供油方式能夠更精準地將燃油噴射到氣缸內，讓燃油與空氣更好地混合，從而實現更充分的燃燒。這不僅有助于提高發動機的動力輸出，還能在一定程度上提升燃油經濟性，降低尾氣排放。無論是低功率版還是高功率版發動機，都能在不同的駕駛需求下，為大指揮官提供良好的動力支持，滿足消費者多樣化的駕駛需求。

總之，大指揮官搭載的這兩款2.0升直列4缸渦輪增壓發動機，憑借不同的功率調校和先進的缸內直噴技術，展現出了良好的動力性能和燃油經濟性，能適應多種駕駛場景，為消費者帶來豐富的選擇和優質的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）