4G15F發動機過時了嗎

4G15F發動機并不過時。它是長城自主研發的成果，凝聚著眾多先進技術。比如多點電子控制燃油噴射技術，能實現燃油高效燃燒。為契合國六標準，在原發動機基礎上升級，噴油器從6孔變為8孔，孔徑縮小、燃油壓力提升，汽油霧化效果更佳。其動力輸出平穩，換擋順暢，燃油經濟性出色，完全能滿足當下日常駕駛需求，在眾多車型上依舊發揮著重要作用 。

這款發動機采用傳統內燃機技術，通過燃燒汽油產生動力。雖說內燃機技術存在已久，但經過不斷的改進與優化，它依舊能夠提供高效且可靠的動力輸出。同時，4G15F發動機還融入了燃油噴射系統和渦輪增壓技術等先進的設計理念，這些技術的運用大大提高了發動機的效率和性能，使其在現代小型SUV領域中能夠游刃有余地滿足各種工況需求。

4G15F發動機相比前代GW4G15B發動機有著顯著的提升。它對噴射壓力和進氣道滾流比進行了優化，使得增壓響應更加及時，車輛在加速時能夠更快地獲得動力。在NVH控制方面也有所改進，有效降低了發動機運行時產生的噪音和振動，為駕乘人員營造了更加安靜舒適的環境。而且，它采用了更先進的電控執行器，提升了工作效率，改良的氣缸蓋氣道結構也更加注重環保和燃油經濟性，讓車輛在減少尾氣排放的同時，還能降低油耗。

從具體參數來看，這款1.5升渦輪增壓發動機最大功率可達110千瓦，峰值扭矩210牛米，可與6速手動或7速雙離合變速箱匹配。在實際駕駛過程中，車輛起步迅速，加速時動力響應積極，即便是在高速轉彎時，車身也能保持穩定。它的百公里油耗在6到8升左右，這樣的燃油經濟性在同級別發動機中也有著不錯的競爭力。

綜上所述，4G15F發動機憑借其先進的技術、不斷優化的性能、良好的燃油經濟性以及可靠的穩定性，在當下的汽車市場中仍然有著出色的表現。它不僅能夠滿足消費者日常駕駛的各種需求，還在眾多車型上持續發揮著關鍵作用，所以說4G15F發動機并不過時，依舊是一款值得肯定的發動機產品 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）