為什么自動擋車加油門轉速上升但速度沒提高

自動擋車加油門轉速上升但速度沒提高，主要原因是自動變速箱出現問題，尤其是液力變矩器未鎖止。在自動擋車型中，液力變矩器是發動機與變速箱間傳遞動力的關鍵部件。正常行駛時，達到特定條件它會自動鎖止以提高傳動效率，若未鎖止，就會出現踩油門轉速上升但車速不升的情況。此外，小排量發動機動力有限、渦輪增壓器儲壓等也可能導致該現象 。

在眾多搭載自動變速箱的車型里，液力變矩器有著舉足輕重的地位。它就像是一座橋梁，連接著發動機和變速箱，肩負著動力傳輸的重任。當液力變矩器未能正常鎖止時，發動機所產生的動力，在通過液力變矩器傳遞到變速箱的過程中，就會出現“流失”的狀況。這種“流失”使得發動機雖然在努力運轉，轉速不斷攀升，可真正能夠推動車輛前進的動力卻大打折扣，進而導致車速無法與轉速同步提升。這一現象在裝配了液力變矩器的車型上尤為明顯，像所有的自動擋（AT）車型以及部分無級變速箱（CVT）車型，都可能出現此類問題。

小排量發動機也是導致這一現象的一個因素。小排量發動機由于自身輸出功率有限，即使變速箱根據駕駛員深踩油門的動作進行降檔操作，試圖提升發動機轉速來增加功率和扭矩，但發動機本身的“底子”在那兒，動力響應可能依舊跟不上。早期的AT變速箱降檔響應速度較慢，在與小排量發動機配合時，就更容易出現加油門轉速上升但速度提升不明顯的情況。而且小排量渦輪增壓發動機在急加速時，渦輪增壓器需要一定的時間來進行儲壓，在這個過程中，即便發動機轉速升高了，可實際輸出的動力卻并不大，使得車輛速度提升受限。

另外，不同類型的變速箱在工作特性上也會引發該現象。AT變速箱在換擋時，液力變矩器的鎖止離合器會分離，動力通過變速箱油來傳遞。當轉速出現突變時，這種依靠變速箱油傳遞動力的方式，使得動力無法有效地傳遞出去，導致車速難以提升。而CVT變速箱在深踩油門的瞬間，為了避免鋼帶或鏈條打滑，會限制動力輸出，只能依靠發動機轉速的提升來慢慢改變動力，這也會造成轉速上升但速度暫時沒有明顯提高的情況 。

總之，自動擋車加油門轉速上升但速度沒提高，是由多種因素共同作用導致的。液力變矩器未鎖止、小排量發動機的動力局限、渦輪增壓器的工作特性以及不同變速箱的工作原理差異等，都可能成為影響車輛動力輸出和速度提升的原因。了解這些原因，有助于車主在遇到類似情況時，更好地判斷問題所在，及時進行檢查和維修，保障車輛的正常行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）