比亞迪宋MAX配備了哪種發動機

比亞迪宋 MAX 配備的是代號為 BYD476ZQB 的 1.5 升渦輪增壓發動機，也有搭載代號為 BYD476ZQA 的 1.5T 四缸發動機。其中，BYD476ZQB 發動機運用缸內直噴等技術，最大輸出功率 118 千瓦，峰值扭矩 245 牛·米；而 BYD476ZQA 發動機采用了直列四缸等先進技術，額定功率 113kW，最大扭矩 240N·m。這兩款發動機都有著各自特點，能為車輛帶來不錯的動力表現。

先來說說代號為BYD476ZQB的1.5升渦輪增壓發動機。它采用鋁合金缸蓋和缸體，具備輕量化的特質，這對于提升車輛的操控性能以及降低能耗都有著積極意義。其運用的缸內直噴技術，能讓燃油更精準地噴射到氣缸內，實現更充分的燃燒，從而提高發動機的效率。在動力輸出方面，它在5200轉每分鐘時發揮最大動力，1600到4000轉每分鐘時輸出最大扭矩，這樣的轉速區間設定，使得車輛在日常駕駛過程中，無論是起步加速還是中后段的超車，都能獲得較為充沛的動力。并且，該發動機在動力性能和燃油經濟性之間取得了良好平衡，為車主帶來較好的使用體驗。

再看看代號為BYD476ZQA的1.5T四缸發動機。這款發動機應用了直列四缸、四沖程、水冷、蓬形燃燒室、雙頂置凸輪軸、16氣門和電子點火等先進技術。水冷技術保證了發動機在長時間運轉過程中能保持穩定的工作溫度，有助于提升發動機的可靠性和耐久性。雙頂置凸輪軸和16氣門的設計，則能更好地控制進排氣，提高發動機的呼吸效率，讓燃燒更加充分。蓬形燃燒室的設計優化了燃燒過程，進一步提升了燃油經濟性，其綜合工況下的油耗為7.6L每百公里，對于一款1.5T的發動機來說，這樣的油耗表現相當不錯。從駕駛性能角度，它具有出色的加速和動力輸出，無論是在城市擁堵路況下頻繁啟停，還是在高速公路上高速行駛，都能夠滿足用戶的不同駕駛需求 。

總的來說，比亞迪宋MAX搭載的這兩款發動機，憑借各自獨特的技術優勢，在動力性能、燃油經濟性以及可靠性等方面都有著出色的表現。它們為比亞迪宋MAX這款車型提供了堅實的動力基礎，讓消費者在駕駛過程中能夠享受到舒適且高效的出行體驗，也展現了比亞迪在發動機研發制造領域的深厚技術積累和創新能力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）