國產版豐田雅力士搭載了什么發動機

國產版豐田雅力士搭載了兩款自然吸氣發動機，分別是 1.3 升和 1.6 升的發動機。1.3 升發動機最大功率 63kw，在 6000 轉/分時釋放強大動能，最大扭矩 121 牛米于 4400 轉/分達到，采用 vvt-i 技術與多點電噴技術，鋁合金缸蓋缸體，匹配 5 速手動或 4 速自動變速器。1.6 升發動機最大功率 87kw，6000 轉/分輸出澎湃動力，最大扭矩 150 牛米在 4400 轉/分出現，雙 vvt-i 技術與多點電噴技術加鋁合金材質，同樣有手動或自動變速器可選。

1.3升發動機，雖在排量上不算突出，但憑借先進的vvt-i技術，能夠根據發動機的不同工況，智能地調節進氣門的開啟時間和角度，使得發動機在各種轉速下都能保持良好的進氣效率，進而實現更精準的油氣混合比，提高燃燒效率。多點電噴技術的應用，讓燃油能夠更均勻地噴射到各個氣缸內，充分燃燒，不僅提升了動力輸出的平穩性，還在一定程度上降低了油耗和尾氣排放。鋁合金缸蓋缸體的使用，在保證發動機強度的同時，大大減輕了自身重量，提升了車輛的整體操控性能和燃油經濟性。與之匹配的5速手動變速器，給予駕駛者更多的操控樂趣，能夠根據實際路況和駕駛需求，自由切換擋位；而4速自動變速器則為追求輕松駕駛體驗的用戶提供了便利，換擋過程平順自然，讓駕駛變得更加愜意。

1.6升發動機則展現出更為強勁的動力性能。雙vvt-i技術的運用，不僅能夠對進氣門進行智能調節，還能對排氣門進行精準控制，進一步優化了發動機的進排氣過程，使燃燒更加充分，動力輸出更為強勁。多點電噴技術配合鋁合金材質的缸蓋缸體，如同為發動機注入了一股靈動的力量，讓它在運轉過程中既能夠高效輸出動力，又能保持良好的散熱性能和輕量化優勢。在手動和自動變速器的搭配上，與1.3升發動機一樣，滿足了不同消費者對于駕駛方式的多樣化需求。手動擋可以讓駕駛者盡情享受操控的激情，自動擋則能帶來舒適便捷的駕駛感受。

總的來說，國產版豐田雅力士搭載的這兩款發動機，憑借各自的技術特點和性能優勢，為消費者提供了豐富的動力選擇。無論是追求經濟實用，還是渴望更強動力，都能在雅力士上找到適合自己的車型配置，滿足不同消費者在日常駕駛中的各種需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）