東南DX3采用的是什么發(fā)動(dòng)機(jī)

東南 DX3 采用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是 1.5 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與 1.5 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)能爆發(fā)出 120 馬力，在 6000 轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大功率，4000 轉(zhuǎn)輸出最大扭矩，匹配 5 速手動(dòng)變速箱；1.5 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可達(dá) 156 馬力，5600 轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大功率，2000 到 4000 轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大扭矩，匹配 6 速手動(dòng)變速箱或 CVT 變速箱，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)各具特色，為用戶(hù)提供了不同選擇。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)這臺(tái)1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，它擁有鋁合金氣缸蓋和缸體，這種材質(zhì)使得發(fā)動(dòng)機(jī)整體重量更輕，有助于提升車(chē)輛的操控性能以及降低油耗。其搭載的mivec技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)相輔相成，mivec技術(shù)能夠根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同工況，智能調(diào)節(jié)氣門(mén)的開(kāi)啟時(shí)間和升程，從而優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣效率，讓燃油與空氣更好地混合，實(shí)現(xiàn)更充分的燃燒。多點(diǎn)噴射技術(shù)則能精準(zhǔn)地將燃油噴射到各個(gè)氣缸內(nèi)，進(jìn)一步提升燃燒效率。在這兩項(xiàng)技術(shù)的助力下，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在6000轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大功率88千瓦（約120馬力） ，在4000轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大扭矩143牛米，并且能夠與5速手動(dòng)變速箱默契配合，為駕駛者帶來(lái)較為清晰的換擋手感和一定的駕駛樂(lè)趣。

再瞧瞧1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣采用鋁合金氣缸蓋和缸體，也搭載了mivec技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)。渦輪增壓的加入，讓這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能有了顯著提升。在5600轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大功率115千瓦（約156馬力），在2000到4000轉(zhuǎn)/分時(shí)就能輸出最大扭矩225牛米。寬泛的最大扭矩輸出區(qū)間，使得車(chē)輛在中低轉(zhuǎn)速區(qū)間就能獲得充沛的動(dòng)力，無(wú)論是城市道路的起步還是超車(chē)，都能相對(duì)輕松應(yīng)對(duì)。它可匹配6速手動(dòng)變速箱，讓喜歡手動(dòng)操控的駕駛者盡情享受駕駛的激情；也能匹配cvt變速箱，帶來(lái)平順舒適的換擋體驗(yàn)，有效減少頓挫感，提升駕乘舒適性。

代號(hào)為4A91和4A91T的這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，為東南DX3提供了多樣的動(dòng)力選擇。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定可靠，手動(dòng)擋的配置能給予駕駛者純粹的駕駛樂(lè)趣；渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，搭配的不同變速箱又能滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的需求。無(wú)論是追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用，還是追求動(dòng)力與舒適兼顧，東南DX3都能憑借這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，為用戶(hù)帶來(lái)滿(mǎn)意的駕乘體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）