天籟配備V6發動機嗎

天籟歷史上有配備V6發動機的車型，但如今已不再搭載。在過去，天籟的2.5排量、3.5排量及公爵全系列采用的均是VQ系列V6缸發動機。V6發動機呈V形排列，獨特的布局讓其能抵消運作時產生的噪音和震動，帶來平順且靜音的駕駛體驗。不過隨著時代發展與環保政策要求，2020款及后續版本的天籟完全轉向了4缸動力系統 。

曾經的天籟V6發動機，可是凝聚了諸多尖端技術的結晶。那是第四代VQ引擎，以卓越的靜音性和動力性能聞名遐邇。其機體運用真圓加工技術，極大地減少了活塞與缸壁之間的摩擦，運轉起來更為順暢。而且，V型排列的設計不僅讓發動機運轉時的噪音大幅降低，還讓駕駛感受無比平順，同時在車輛機械布局方面更具優勢，空間利用也更加合理。這一獨特的發動機布局，降低了發動機的整體體積，在保證動力高效輸出的同時，也為車內營造出靜謐的駕乘環境。

V6發動機在動力響應上也有著出色的表現，能為駕駛者帶來強勁的推背感，無論是城市道路的起步，還是高速上的超車，都能輕松應對。它的自動平衡高剛性發動機缸體、航天級的超低摩擦技術以及CVTC連續可變氣門正時智能控制技術等先進技術的應用，進一步提升了動力性和節油性。

然而，時代的車輪滾滾向前，環保政策日益嚴格，大排量自然吸氣發動機逐漸被禁用。為了順應這一趨勢，新款天籟采用了最新的動力系統，如2.0L自然吸氣發動機和2.0T渦輪增壓發動機。這些新的發動機技術同樣具備高效、節能等特點，在滿足環保要求的同時，也能為消費者提供不錯的駕駛體驗。

如今，雖然天籟不再配備V6發動機，但那段有V6發動機的歷史，無疑是汽車發展長河中的一顆璀璨明珠。它代表了當時汽車技術的巔峰，承載著眾多車迷對于駕駛樂趣的追求和美好回憶。盡管V6發動機逐漸退出歷史舞臺，但汽車技術的創新永不止步，新的動力技術將繼續為我們帶來更出色的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）