CS75PLUS的油耗是多少

長安CS75 PLUS的油耗在8.5 - 9.7L/100km之間，不同車型有所差異，1.5T車型百公里油耗約8.5升，2.0T車型百公里油耗約9.6 - 9.7升 。這一油耗在同級(jí)別車型里處于中等水平。不過，油耗并非固定不變，駕駛習(xí)慣、汽車排量自重、道路狀態(tài)、自然風(fēng)以及環(huán)境溫度等因素，都會(huì)使實(shí)際油耗產(chǎn)生波動(dòng)。

駕駛習(xí)慣對油耗的影響十分顯著。倘若駕駛者經(jīng)常急加速，發(fā)動(dòng)機(jī)需要在短時(shí)間內(nèi)輸出更大功率，就會(huì)消耗更多燃油；頻繁超車意味著車輛不斷地進(jìn)行加速、減速操作，這無疑會(huì)使油耗上升；而在臨近紅燈時(shí)若不提前松油門，車輛就會(huì)持續(xù)消耗燃油，增加不必要的油耗。所以，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，對于降低油耗至關(guān)重要。

汽車本身的排量和自重也是影響油耗的關(guān)鍵因素。一般來說，排量越大，發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中需要消耗的燃油就越多，CS75 PLUS的2.0T車型相較于1.5T車型，動(dòng)力更強(qiáng)，相應(yīng)地油耗也會(huì)更高一些；同時(shí)，自重大的汽車在行駛時(shí)需要克服更大的阻力，這也會(huì)導(dǎo)致燃油的消耗量增加。

道路狀態(tài)同樣不容忽視。當(dāng)車輛行駛在土路、泥濘路、松軟路面或者山路上時(shí)，行駛阻力會(huì)明顯增大。為了維持車輛的正常行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更多的動(dòng)力，進(jìn)而導(dǎo)致油耗上升。相反，在平坦、寬闊的高速公路上行駛，車輛行駛阻力小，油耗也就相對較低。

自然風(fēng)對車輛的行駛也會(huì)產(chǎn)生影響。如果車輛是迎風(fēng)行駛，或者在大風(fēng)天氣中行駛，汽車所受到的阻力會(huì)增大。為了克服這種阻力，發(fā)動(dòng)機(jī)就需要消耗更多的燃油來維持車速，從而使油耗增加。

環(huán)境溫度也會(huì)對油耗產(chǎn)生作用。在低溫環(huán)境下，發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的溫度會(huì)降低，燃油的霧化效果變差，需要更多的汽油進(jìn)行燃燒才能達(dá)到正常的工作溫度。而且發(fā)動(dòng)機(jī)電腦會(huì)控制發(fā)動(dòng)機(jī)以更高的轉(zhuǎn)速進(jìn)行熱車，這無疑都會(huì)增加油耗。

綜上所述，長安CS75 PLUS的油耗受到多種因素的綜合影響。雖然其官方給出的油耗數(shù)據(jù)具有一定參考價(jià)值，但在實(shí)際駕駛過程中，不同的駕駛習(xí)慣、汽車本身?xiàng)l件、道路狀態(tài)、自然風(fēng)以及環(huán)境溫度等，都會(huì)讓車輛的油耗有所波動(dòng)。駕駛者可以通過調(diào)整駕駛習(xí)慣、合理選擇行駛路線等方式，在一定程度上降低車輛的油耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）