傳祺GS4使用的是什么發動機和變速箱

傳祺GS4搭載的是自主研發的1.5T直列四缸渦輪增壓發動機，匹配6擋手動、6擋手自一體以及7速雙離合等多種變速箱。這款發動機采用低慣量E-TURBO增壓技術，能在較寬轉速范圍輸出峰值扭矩，動力輸出充沛。不同的變速箱也各有特點，手動擋能帶來駕駛操控樂趣，手自一體變速箱換擋平順，雙離合變速箱換擋迅速，滿足了不同消費者的多樣化需求 。

具體而言，傳祺GS4所使用的這臺1.5T直列四缸渦輪增壓發動機，型號為4A15J1 。它有著出色的性能參數，最大功率可達124千瓦，換算成馬力就是169Ps，最大扭矩能達到265牛·米。采用的低慣量E-TURBO增壓技術相當關鍵，可提升低轉速扭矩，讓發動機在1500 - 4200rpm轉速范圍內就能輸出202N.m的峰值扭矩，使得車輛在中低轉速區間也能擁有良好的動力響應，無論是城市道路的起步還是中途的加速超車，都能較為輕松地應對。而且，該發動機百公里綜合油耗僅6.3L，還配備START - STOP發動機啟停系統，在一定程度上提高了燃油經濟性，減少了不必要的燃油消耗。

在變速箱方面，多種類型的變速箱為消費者提供了豐富的選擇。6擋手動變速箱能讓熱衷于駕駛操控感的用戶充分享受手動換擋的樂趣，精準地控制車速與發動機轉速匹配，感受駕駛的純粹。6擋手自一體變速箱則結合了手動擋的操控性和自動擋的便利性，在日常駕駛中可以選擇自動擋模式，享受平順的換擋體驗；而在一些特殊路況或想要體驗駕駛激情時，又能切換到手動模式自主換擋。7速雙離合變速箱具備快速的換擋響應能力，能實現0.2秒極速換擋，換擋迅速且平順，7速的檔位設計也能更好地適應不同的行駛工況，其坡道模式無級切換以及配備的ECP智能化綠色節能模式，進一步提升了駕駛的舒適性和節能效果，并且經過了累計超過1000萬公里的耐久試驗，質量可靠性有一定保障。

總之，傳祺GS4在發動機與變速箱的搭配上，展現了豐富的多樣性。發動機憑借先進技術提供充沛動力，多種變速箱類型則滿足了不同消費者對于駕駛體驗和實際需求的追求，為用戶帶來了多元的選擇，使得這款車在市場上具備更強的競爭力，能適應更廣泛的消費群體。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）