自動擋車是P擋還是空擋點(diǎn)火？

自動擋車建議在 P 擋點(diǎn)火。P 擋作為停車擋位，掛入此擋時變速箱內(nèi)部鎖止機(jī)構(gòu)會鎖住輸出軸，能防止車輛移動。在 P 擋點(diǎn)火操作簡便直接，契合日常使用習(xí)慣，車輛啟動后切換到其他擋位也十分便利。雖然 N 擋也能打火，且有人認(rèn)為可減少換擋沖擊，但現(xiàn)代變速箱對此影響已有良好應(yīng)對。從安全性與便捷性綜合考量，P 擋點(diǎn)火更為適宜 。

從操作的便利性角度而言，P擋打火的優(yōu)勢相當(dāng)明顯。在日常駕駛場景中，當(dāng)車輛到達(dá)目的地停穩(wěn)后，我們自然而然地就會將擋位掛入P擋。下次啟動車輛時，直接在P擋進(jìn)行點(diǎn)火操作，一氣呵成，無需額外在擋位上進(jìn)行復(fù)雜的切換動作。這種操作流程符合大多數(shù)駕駛者的直覺和習(xí)慣，極大地提高了啟動車輛的效率。畢竟，在忙碌的生活節(jié)奏中，每一個便捷的操作細(xì)節(jié)都能為我們節(jié)省時間，帶來更好的駕駛體驗(yàn)。

再來說說N擋。N擋雖然也具備啟動車輛的功能，并且理論上在啟動時能避免從P擋經(jīng)過R擋對變速箱產(chǎn)生的沖擊。然而在實(shí)際應(yīng)用中，現(xiàn)代汽車自動變速箱的設(shè)計和制造技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟，經(jīng)過了大量嚴(yán)格的測試和優(yōu)化。即便是車輛在啟動后從P擋依次經(jīng)過R擋再到D擋的換擋過程，對變速箱所產(chǎn)生的影響實(shí)際上是微乎其微的。而且，N擋啟動車輛還存在一些潛在風(fēng)險。由于N擋時發(fā)動機(jī)與變速器之間的動力傳遞被切斷，車輛處于一種相對“松散”的狀態(tài)，若在啟動后沒有及時正確操作擋位，可能會出現(xiàn)溜車等情況，尤其在一些有坡度的路面上，這種風(fēng)險會更加突出。

此外，從車輛的設(shè)計和安全邏輯來看，許多自動擋汽車的啟動開關(guān)被專門設(shè)計為僅能在P擋或N擋啟動發(fā)動機(jī)，這一設(shè)計的初衷就是為了防止在其他擋位誤啟動而引發(fā)安全事故。但在這兩者之間，P擋顯然具有更高的安全性。當(dāng)車輛掛入P擋時，車輪被機(jī)械鎖定，這意味著車輛在靜止?fàn)顟B(tài)下被牢牢固定，無論在何種路面條件下，都能有效防止車輛意外滑動。而N擋停車時，車輛并未被機(jī)械裝置完全鎖定，若手剎操作不當(dāng)或者忘記拉手剎，一旦車輛受到外力推動，就可能出現(xiàn)移動，從而引發(fā)碰撞等危險情況。

綜上所述，對于自動擋車而言，在P擋點(diǎn)火是更為明智和可靠的選擇。它既滿足了操作的便利性和日常使用習(xí)慣，又能在最大程度上保障車輛啟動時的安全性和穩(wěn)定性。雖然N擋也能實(shí)現(xiàn)點(diǎn)火啟動，但與P擋相比，在諸多方面都稍顯遜色。所以，廣大自動擋車主在啟動車輛時，不妨遵循車輛的設(shè)計原理和安全原則，選擇在P擋點(diǎn)火，為每一次出行的安全保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）