榮威i6使用什么發動機

榮威i6搭載的是上汽自主研發的藍芯缸內直噴渦輪增壓發動機，有1.5T和1.6L等不同版本。其中1.5T的15E4E發動機最大功率可達124千瓦，在每分鐘5600轉時爆發，最大扭矩250牛米，在每分鐘1700到4300轉之間輸出。1.6L的16S4C發動機也有不錯的動力表現。這些發動機讓榮威i6擁有較為充沛的動力，可滿足不同消費者的需求 。

1.6L 的 16S4C 發動機，在動力輸出方面有著自身的特性。它在最大功率輸出時轉速為 6000 轉，最大扭矩輸出時轉速為 4500 轉，這樣的調校使得發動機在不同的轉速區間能夠展現出獨特的動力響應。在日常駕駛中，當轉速逐漸攀升至相應區間，駕駛者能夠明顯感受到動力的源源不斷，無論是城市道路的起步加速，還是在高速上的超車并線，都能為駕乘者提供可靠的動力支持。

值得一提的是，藍芯 15E4E 發動機由 SAIC 與通用合作研發，有著深厚的技術底蘊。這款發動機采用全鋁材質，不僅減輕了發動機自身的重量，有助于提升車輛的燃油經濟性，而且功率高達 92KW/L，超越同類 1.6L 排量發動機。這種技術優勢體現在實際駕駛中，便是榮威 i6 在動力性能上相較于同級別車型更具競爭力。同時，該發動機旨在實現高效能與低排放，這也符合當下汽車行業對于環保和節能的發展趨勢。

此外，榮威 i6 的發動機在多款車型上都有使用，比如銳騰和榮威 RX5 等。這意味著這款發動機經過了市場的廣泛檢驗，其動力水平值得信賴。在百米加速度試駕中，榮威 i6 實測時間為 7.8 秒，達到 7 秒俱樂部標準，如此出色的動力表現，無疑是發動機性能強勁的有力證明。

榮威 i6 所搭載的這些發動機，憑借各自獨特的性能參數和技術亮點，為車輛提供了充沛且穩定的動力。無論是追求強勁動力的消費者，還是注重日常駕駛舒適性與燃油經濟性的用戶，都能在榮威 i6 的發動機配置中找到契合自身需求的選擇，這些發動機也成為了榮威 i6 在市場上具備競爭力的重要因素之一。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）