發(fā)動機(jī)進(jìn)水會有哪些癥狀

發(fā)動機(jī)進(jìn)水通常會出現(xiàn)行駛中熄火、呼吸器管過熱、機(jī)油顏色變白、排氣管冒白煙、制動器失效等癥狀。當(dāng)發(fā)動機(jī)空濾器濾芯浸水，進(jìn)氣阻力增大且燃燒室進(jìn)水，會使火花塞無法點燃，導(dǎo)致行駛中熄火；曲軸箱進(jìn)水破壞潤滑，會造成呼吸器管過熱；水分摻入機(jī)油，會使機(jī)油顏色變白；燃油或氣缸內(nèi)有水，高溫使其氣化，會從排氣管冒出白煙；水進(jìn)入制動液高溫氣化，會致使制動器失效 。

當(dāng)發(fā)動機(jī)處于輕微進(jìn)水的狀況時，車輛雖然還能夠啟動，可動力方面往往會明顯不如以往。這是因為少量的水進(jìn)入發(fā)動機(jī)后，會影響其正常的工作循環(huán)，使得燃燒過程不那么順暢，進(jìn)而導(dǎo)致動力輸出有所衰減。駕駛者在這種情況下，通常會下意識地用力踩油門，試圖獲取足夠的動力。但這樣的操作可能會帶來嚴(yán)重的后果，活塞可能會因為受到異常的阻力而卡死在氣缸中，連接活塞與曲軸的連桿也可能會因此發(fā)生彎曲甚至折斷。在更為嚴(yán)重的情形下，折斷的連桿還有可能直接刺穿缸體，對發(fā)動機(jī)造成極其嚴(yán)重的損害。

而一旦發(fā)動機(jī)氣缸大量進(jìn)水，那情況就更為棘手。由于水幾乎是不可壓縮的，大量的水進(jìn)入氣缸后，活塞幾乎沒有上行的空間，直接阻礙了曲軸的轉(zhuǎn)動。這時候，即便我們接通點火開關(guān)，啟動機(jī)也無法正常轉(zhuǎn)動，車輛根本無法啟動。這種狀況下，發(fā)動機(jī)通常需要進(jìn)行大規(guī)模的維修，維修成本高昂，而且發(fā)動機(jī)的整體性能也可能會受到較大影響。

發(fā)動機(jī)進(jìn)水是一個不容忽視的問題，它所引發(fā)的各種癥狀都在警示我們要及時察覺并處理。從行駛中熄火、呼吸器管過熱到機(jī)油顏色變化等，每一個癥狀都是發(fā)動機(jī)在向我們發(fā)出求救信號。了解這些癥狀，能幫助我們在第一時間發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)進(jìn)水問題，及時采取措施，避免對發(fā)動機(jī)造成更嚴(yán)重的損壞，保障車輛的正常運行和我們的行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）