比亞迪元用的是什么發動機

比亞迪元搭載了兩款發動機，分別是1.5升自然吸氣發動機和1.5升渦輪增壓發動機。1.5升自然吸氣發動機最大功率109馬力，最大扭矩145牛米，能滿足日常駕駛需求，且可靠省油、維護成本低；1.5升渦輪增壓發動機最大功率154馬力，最大扭矩240牛米，動力輸出強勁，加速迅猛、爬坡能力強，油耗表現也不錯。這兩款發動機各有特點，為消費者提供了多樣選擇。

先來說說這臺1.5升自然吸氣發動機，型號為BYD473QE，它可是比亞迪自主研發的結晶。采用了全鋁合金材質打造，具備輕量環保的特性。值得一提的是，它擁有先進的VVL可變氣門升程系統和EGR廢氣再循環系統。VVL可變氣門升程系統能夠根據發動機的不同工況，精準地調節氣門的升程，從而提高發動機的進氣效率，讓燃油與空氣更好地混合，提升燃燒效率。而EGR廢氣再循環系統則能將一部分廢氣重新引入進氣系統，降低燃燒溫度，減少氮氧化物的排放，實現低碳清潔。同時，它還采用免維護無聲正時鏈條，以及德爾福最新版本的電噴管理系統，四點火線圈每缸獨立點火，使得這款發動機同排量下功率更大、也更省油。

再瞧瞧1.5升渦輪增壓發動機，它能在每分鐘5200轉時輸出最大功率，最大扭矩區間在每分鐘1750至3500轉。渦輪增壓技術的加入，讓空氣在進入發動機前先被壓縮，增加了進氣量，使得燃油能夠更充分地燃燒，進而爆發出更為強勁的動力。在需要超車或者爬坡時，渦輪增壓發動機強大的扭矩輸出，能讓比亞迪元輕松應對，帶來更迅猛的駕駛體驗。

總之，比亞迪元的這兩款發動機各有千秋。自然吸氣發動機側重于日常使用的經濟性與穩定性，而渦輪增壓發動機則在動力性能上更勝一籌。消費者可以依據自身的駕駛習慣和實際需求，來選擇適合自己的車型，享受比亞迪元帶來的獨特駕乘感受 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）