車胎磨損到什么程度就不能用了

車胎磨損到距離凹槽最深處 6mm 左右，即距離胎面凹槽處的磨損極限標識 4mm 時，就不宜再使用了。車胎作為汽車與地面接觸的關鍵部件，其磨損程度直接關乎行車安全。磨損極限標識如同車胎使用的“安全紅線”，當車胎厚度接近它時，抓地力、排水性等性能大幅下降。此外，多次補胎、胎壁被扎、起包變形等情況，也意味著車胎不能再繼續使用。

當車胎的磨損到達一定程度，就像是敲響了安全警鐘。每個輪胎胎面凹槽處都有磨損極限標識，它的厚度約2mm。當輪胎厚度磨損至距離極限標志4mm時，此時距離凹槽最深處大概6mm左右，就應該果斷更換輪胎。因為繼續使用這樣的車胎，在遇到濕滑路面時，排水能力變差，車輛容易出現打滑現象，嚴重影響操控性，增加了事故發生的風險。

多次補胎也是一個重要考量因素。當補胎次數超過三次后，出于安全考慮，建議更換輪胎。畢竟高速行駛時，損傷過多的車胎面臨的風險更大，稍有不慎就可能出現意外狀況。

如果胎壁被扎，而且受損處位于輪胎標識下側靠近輪轂邊緣，那這條輪胎必須更換。此處鋼絲強度較弱，幾乎無法有效修補，繼續使用會埋下巨大的安全隱患。

另外，當輪胎出現起包變形，這表明內部金屬線圈已變形或斷裂。繼續駕駛這樣的車胎，隨時都可能發生爆胎，為了行車安全，也要及時更換。

總之，車胎的磨損程度和各種損傷情況都與行車安全緊密相連。作為車主，一定要時刻關注車胎狀態，在車胎出現上述不宜使用的情況時，及時更換，才能確保出行的平安順暢，讓每一次駕駛都安心無憂。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）