空氣濾清器和空調濾清器的區別是什么

空氣濾清器和空調濾清器在凈化對象、功能、安裝位置、過濾能力、材質以及更換周期等方面均有區別。空氣濾清器主要過濾進入發動機的空氣，保障發動機正常運轉，一般裝在發動機艙內，常用紙質材料，過濾能力較強，更換周期多為 15000 公里左右；空調濾清器過濾進入車廂的空氣，給車內營造良好環境，多在空調進氣口附近，常用高端材料，過濾能力稍弱，更換周期一般是 1 萬公里或半年左右。

從凈化對象上看，空氣濾清器承擔著為發動機“把關”的重任，它要過濾掉進入發動機的空氣中那些灰塵與顆粒，讓發動機能“呼吸”到純凈的空氣。要知道，發動機就如同汽車的心臟，吸入的空氣純凈與否，直接影響其工作狀態與壽命。而空調濾清器則專注于守護車內的小空間，過濾從外界進入車廂的各種雜質，像花粉、細菌、工業廢氣這些，給車內人員帶來健康、清新的空氣環境。

在功能方面，空氣濾清器對發動機正常運行至關重要。想象一下，如果沙塵毫無阻攔地進入氣缸，就如同在精密的機械中混入了沙子，會加劇部件的磨損，影響發動機性能。而空調濾清器不僅能防止雜質破壞空調系統，還能提升車內空氣的潔凈度，在悶熱的夏天或者寒冷的冬天，為車內營造一個舒適又健康的小環境，還能減少玻璃霧化的情況，保障駕駛視野。

安裝位置上，空氣濾清器一般安放在發動機艙內，打開引擎蓋就能看到，它默默守護著發動機的進氣通道。空調濾清器則通常藏在空調進氣口附近，多在副駕駛手套箱后面，要找到它需要稍微費點周折。

至于過濾能力，空氣濾清器能過濾掉直徑在 10 微米以上的雜質，以確保進入發動機的空氣足夠純凈。空調濾清器過濾直徑在 3 微米以上的顆粒物，重點在于凈化車內空氣。材質上，空氣濾清器常用紙質材料，成本較低；空調濾清器多用活性炭、靜電纖維等高端材料，價格相對較高。

在更換周期上，空氣濾清器一般汽車行駛 15000 公里左右更換一次，空調濾清器一般汽車行駛 1 萬公里或半年左右更換一次，具體也會因環境等因素有所不同。

總之，空氣濾清器和空調濾清器雖然都是過濾空氣的部件，但它們各司其職，在汽車中扮演著截然不同卻又都十分重要的角色，共同為汽車的正常運行和車內人員的舒適體驗保駕護航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）