轉向器的類型有哪些

目前常用的轉向器類型有齒輪齒條式、蝸桿曲柄銷式和循環球式。齒輪齒條式結構簡單，由相互嚙合的小齒輪和齒條構成，轉向靈敏且成本低，廣泛應用于各類車型。蝸桿曲柄銷式以蝸桿為主動件、曲柄銷為從動件，能應對較大轉向力，多在載貨汽車上發揮作用。循環球式有兩對傳動副，借助可循環滾動的鋼球提高傳動效率，操縱輕便、壽命長，如今因動力轉向應用再次普及。

先來說說齒輪齒條式轉向器。這種轉向器的工作原理十分清晰，當轉向軸帶動小齒輪旋轉時，與之緊密嚙合的齒條就會做直線運動，而這一運動可直接帶動橫拉桿，進而讓轉向輪實現轉向動作。因其結構的簡潔性，不僅使得生產制造的成本降低，而且體積小巧，能為車輛內部節省不少空間。同時，轉向靈敏的特性讓駕駛者在操控車輛時更加得心應手，無論是城市道路的頻繁轉向，還是高速行駛時的微調，都能快速響應，所以在眾多車型中備受青睞 。

再看看蝸桿曲柄銷式轉向器。在一些載貨汽車上，由于車身較重，轉向時需要更大的力量，蝸桿曲柄銷式轉向器便發揮出了它的優勢。當蝸桿轉動時，會帶動錐形指銷運動，進而讓曲柄和轉向垂臂擺動，最終實現車輪的轉向。這種轉向器能夠穩定且高效地應對較大的轉向力，保障了載貨汽車在行駛過程中的轉向安全與穩定。

循環球式轉向器也有其獨特之處。它在螺桿和螺母之間設置了可循環滾動的鋼球，這一巧妙的設計大大提高了傳動效率。駕駛者在操作方向盤時會感覺十分輕便，而且由于鋼球的滾動，減少了部件之間的磨損，延長了轉向器的使用壽命。雖然曾經因結構復雜、成本較高，其應用有所減少，但隨著動力轉向技術的發展，它又重新活躍在汽車領域 。

總之，這三種常見的轉向器類型各有千秋。齒輪齒條式憑借簡單結構和靈敏轉向，贏得廣泛應用；蝸桿曲柄銷式以強大的轉向力應對能力，在載貨汽車領域站穩腳跟；循環球式則依靠高效傳動和長壽命，在動力轉向的助力下重煥生機。它們都為汽車的安全行駛和舒適操控提供了有力保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）