寶馬3系的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了是什么原因

寶馬 3 系發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，原因可能是傳感器、發(fā)動(dòng)機(jī)、油品、系統(tǒng)軟件、空氣進(jìn)氣系統(tǒng)等出現(xiàn)問題，也可能是車輛碰撞隱性故障或維修保養(yǎng)不當(dāng)?shù)取鞲衅鞴收蠒?huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)傳輸，導(dǎo)致故障燈亮起；發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件磨損，工作狀態(tài)不佳也會(huì)觸發(fā)；油品質(zhì)量不佳影響燃燒效果；系統(tǒng)軟件問題會(huì)導(dǎo)致指令傳達(dá)有誤；空氣進(jìn)氣系統(tǒng)故障影響進(jìn)氣量，從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作。這些都可能是故障燈亮起的原因 。

傳感器故障方面，像水溫傳感器、曲軸位置傳感器、氧傳感器等，一旦它們出現(xiàn)故障，就如同發(fā)動(dòng)機(jī)的“耳目”失靈。水溫傳感器若不能準(zhǔn)確傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度信息，發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊接收到錯(cuò)誤數(shù)據(jù)，會(huì)誤以為發(fā)動(dòng)機(jī)工況異常，進(jìn)而點(diǎn)亮故障燈。氧傳感器故障，則無法精準(zhǔn)監(jiān)測(cè)排氣中的氧含量，使得發(fā)動(dòng)機(jī)不能很好地調(diào)整噴油量，也會(huì)引發(fā)故障燈報(bào)警。

發(fā)動(dòng)機(jī)本身的問題也不容小覷。火花塞使用久了，電極磨損，點(diǎn)火能量不足，混合氣無法充分燃燒，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降且不穩(wěn)定，故障燈便可能亮起。點(diǎn)火線圈故障，不能為火花塞提供足夠的高壓電，也會(huì)導(dǎo)致類似問題。燃油泵故障或油路堵塞，使燃油供應(yīng)不暢，發(fā)動(dòng)機(jī)“吃不飽”，自然工作狀態(tài)變差，觸發(fā)故障燈。

油品問題同樣會(huì)帶來麻煩。如果使用了劣質(zhì)燃油，其抗爆性差，容易產(chǎn)生爆震，影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。或者燃油清洗不當(dāng)，導(dǎo)致燃油系統(tǒng)堵塞，噴油不均勻，發(fā)動(dòng)機(jī)性能受影響，故障燈就會(huì)亮起。

系統(tǒng)故障方面，發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊（ECU）內(nèi)部出現(xiàn)故障，它作為發(fā)動(dòng)機(jī)的“大腦”，一旦紊亂，發(fā)出錯(cuò)誤指令，故障燈必然亮起。軟件故障，如車輛 CANBUS 通信問題或 ECU 內(nèi)程序錯(cuò)誤，數(shù)據(jù)傳輸和指令執(zhí)行出現(xiàn)偏差，也會(huì)讓故障燈報(bào)警。空氣進(jìn)氣系統(tǒng)故障，例如空氣流量計(jì)故障，不能準(zhǔn)確測(cè)量進(jìn)氣量，節(jié)氣門故障導(dǎo)致進(jìn)氣不暢，都會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣，使混合氣比例失調(diào)，引發(fā)故障燈亮起。

總之，寶馬 3 系發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起原因復(fù)雜多樣。遇到這種情況，車主若不確定問題所在，最好及時(shí)前往 4S 店或?qū)I(yè)維修店，讓技師借助專業(yè)設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)維修，確保車輛安全穩(wěn)定運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）