后氧傳感器損壞會導致費油嗎

后氧傳感器損壞會導致汽車費油，不過影響相對較小。后氧傳感器主要負責檢查三元催化的凈化效果，一旦它損壞，會誤導行車電腦加大噴油量，影響空燃比，進而使汽車費油。而且汽車排放污染也會增加，尾氣可能超標。氧傳感器對發動機正常運轉和尾氣排放控制意義重大，出現故障還可能導致發動機工況惡化，所以發現后氧傳感器損壞，應及時更換。

汽車一般配備兩個氧傳感器，即前氧傳感器和后氧傳感器。前氧傳感器安裝在排氣歧管上，主要作用是反饋，檢測氣缸混合氣燃燒后產生的廢氣中的氧含量，然后根據氧含量傳遞電信號給ECU，以此來修正混合氣。而后氧傳感器安裝在三元催化器后面，重點在于檢驗三元催化的過濾效果。當后氧傳感器出現損壞，汽車就無法精準判斷三元催化器的工作情況。

氧傳感器就如同發動機的“健康監測官”，它通過將廢氣中氧濃度轉化為電信號傳遞給ECU，讓發動機的空燃比始終維持在理想范圍。一旦后氧傳感器發生故障，ECU不能接收到準確的氧濃度信號，也就無法合理控制噴油，導致發動機混合氣濃度可能偏高，油耗自然會有所增加。

另外，氧傳感器故障帶來的影響可不止費油這么簡單。它還會致使排放超標，對環境造成更大的污染。并且發動機工況也會惡化，可能出現怠速熄火、發動機運轉失準、功率下降等一系列問題，嚴重影響汽車的正常使用和性能表現。

總之，后氧傳感器雖不像一些關鍵部件那樣直接決定汽車的運行，但它的正常工作對于汽車的油耗控制、尾氣排放以及整體性能穩定都有著不可忽視的作用。日常用車時，我們要多留意汽車的狀態，若發現異常，及時檢查后氧傳感器等部件，確保愛車始終處于良好的運行狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）