有哪些車(chē)型是氫燃料電池汽車(chē)

市面上的氫燃料電池汽車(chē)有豐田 Mirai、本田 Clarity、現(xiàn)代 Nexo 等。豐田 Mirai 作為世界上第一款投入市場(chǎng)的該類(lèi)汽車(chē)，有著家族化外觀與便捷現(xiàn)代的駕乘體驗(yàn)；本田 Clarity 續(xù)航表現(xiàn)出色，日本 JC08 標(biāo)準(zhǔn)下可達(dá) 750 公里；現(xiàn)代 Nexo 基于全新平臺(tái)打造，續(xù)航提升至 609 公里且加氫僅 5 分鐘。這些車(chē)型憑借各自?xún)?yōu)勢(shì)，推動(dòng)著氫燃料電池汽車(chē)領(lǐng)域不斷發(fā)展。

除了上述幾款車(chē)型，還有諸多氫燃料電池汽車(chē)也在展現(xiàn)著獨(dú)特魅力。

奔馳B級(jí)F—Cell同樣值得關(guān)注，它加注氫燃料轉(zhuǎn)化電能僅需3分鐘，續(xù)航里程可達(dá)400公里，高效的加氫與不錯(cuò)的續(xù)航，為用戶(hù)的出行提供了便利。大眾帕薩特領(lǐng)馭氫燃料電池版，雖然續(xù)航里程一次加滿(mǎn)燃料約235公里，但也憑借其成熟的技術(shù)和品牌影響力，在氫燃料電池汽車(chē)領(lǐng)域占得一席之地。

大通FCV80外觀與傳統(tǒng)燃油車(chē)差異不大，采用實(shí)用化方正設(shè)計(jì)，配備LED日行燈、鋁合金輪圈等。其內(nèi)部采用氫燃料電池技術(shù)，氫瓶壓力35MPa，氫氣容量100L，燃料電池堆功率30kW，轉(zhuǎn)化效率50%，展現(xiàn)了獨(dú)特的技術(shù)實(shí)力。

寶馬iX5 Hydrogen，憑借寶馬的品牌底蘊(yùn)和先進(jìn)科技，在氫燃料電池汽車(chē)市場(chǎng)有著獨(dú)特地位。它將寶馬的駕駛操控樂(lè)趣與氫燃料電池的環(huán)保理念相結(jié)合，為消費(fèi)者帶來(lái)別樣的駕駛感受。

這些氫燃料電池汽車(chē)，每一款都有著自身的亮點(diǎn)與特色，它們或是在續(xù)航里程上有所突破，或是在加氫時(shí)間上表現(xiàn)出色，亦或是在技術(shù)創(chuàng)新上獨(dú)樹(shù)一幟。它們共同構(gòu)成了氫燃料電池汽車(chē)豐富多樣的市場(chǎng)格局，為汽車(chē)行業(yè)的綠色可持續(xù)發(fā)展注入源源不斷的動(dòng)力，也為未來(lái)的出行方式描繪出一幅更加清潔、高效的美好藍(lán)圖。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）