自動啟停能省油嗎

自動啟停在一定程度上是能省油的。當車輛遇到紅燈或堵車停車時，自動啟停技術會自動關閉發動機，避免了怠速時的油耗浪費。從一些權威測試數據來看，德國博世公司實驗平均節油率為8%-15%，中國汽車技術研究中心測試節油率達7%-27%。而且通常越是擁堵、車輛排量越大，自動啟停的省油效果越為明顯，能為車主節省一筆開支。

比如廣州市有車友做過實驗，兩臺車況接近的奧迪A3豪華版35TFSI（1.8T發動機）在下班擁堵時段行駛，最終呈現出的節油效果約為10%。以市區百公里油耗10升的車舉例，按年行駛1萬公里、節油10%來計算，一年就能省100升油，按8元/升的油價來算，一年就能節省800元；要是一年行駛2萬公里，就能省1600元。即便保守按7%的節油率計算，一年行駛1萬公里也能省560元。這足以說明，排量越大、油耗越高的車以及紅綠燈多的地方，自動啟停越能發揮出其省油的優勢。

另外，發動機啟動時加濃噴油量在熱機狀態下只相當于4秒怠速消耗的油，并且溫度越高啟動噴油量越少。在正常使用過程中，自動啟停功能啟動后發動機暫時熄火，可機油仍能保持溫度起到潤滑作用，并不會對發動機造成損壞。不過需要注意的是，自動啟停對起動機和電池要求較高，一般有此功能的車型，起動機是加強型的，電池是啟停專用電池。而且在高溫環境下、停車時、行駛過程中頻繁使用自動啟停，可能會影響蓄電池壽命。

總之，自動啟停功能確實具備省油的能力，在合適的場景下使用能帶來不錯的經濟效益。但車主在使用時也應多留意車輛部件的狀態，以保障車輛的良好性能和正常使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）