CVT的傳動(dòng)效率有多高

CVT的傳動(dòng)效率通常在80% - 90%之間。CVT依靠特殊的結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速，在傳遞動(dòng)力過(guò)程中，因部件間的滑動(dòng)摩擦等因素會(huì)產(chǎn)生能量損失，導(dǎo)致其傳動(dòng)效率有一定波動(dòng)范圍。一般情況下約為87%，也有能達(dá)到90%以上的。盡管相比手動(dòng)變速箱等部分類(lèi)型的變速箱，它的傳動(dòng)效率不算高，但憑借無(wú)級(jí)傳動(dòng)特性，能讓動(dòng)力處于良好狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)較好的節(jié)油效果 。

不同的工況以及CVT的具體設(shè)計(jì)和技術(shù)水平，都會(huì)對(duì)其傳動(dòng)效率產(chǎn)生影響。在一些理想的平穩(wěn)駕駛場(chǎng)景中，CVT能夠較好地保持在高效區(qū)間工作，傳動(dòng)效率可能更接近較高值。而當(dāng)車(chē)輛面臨頻繁的加減速、急加速等工況時(shí)，部件間的摩擦損耗增加，傳動(dòng)效率就可能會(huì)偏向較低的數(shù)值。

CVT通過(guò)改變主從動(dòng)輪的直徑來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速，這種獨(dú)特的工作方式雖帶來(lái)了車(chē)輛行駛的平順性，卻也不可避免地因鋼帶和錐形輪間的滑動(dòng)摩擦，造成一定能量損失。不過(guò)，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，如今許多汽車(chē)廠商在優(yōu)化CVT的設(shè)計(jì)和制造工藝上投入大量精力。比如采用更優(yōu)質(zhì)的材料來(lái)降低摩擦系數(shù)，改進(jìn)液壓控制系統(tǒng)讓傳動(dòng)過(guò)程更加精準(zhǔn)高效，這些措施都有助于提升CVT的傳動(dòng)效率。

總的來(lái)說(shuō)，CVT的傳動(dòng)效率雖不是各類(lèi)變速箱中最高的，但它在平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性方面找到了一個(gè)很好的平衡點(diǎn)。并且隨著汽車(chē)科技的持續(xù)發(fā)展，CVT的傳動(dòng)效率也在逐步提升，未來(lái)有望給消費(fèi)者帶來(lái)更出色的性能表現(xiàn)和駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）