吉利發動機的技術來源是哪里

吉利發動機的技術來源經歷了從借鑒到自主研發的過程，最初源自日本豐田和三菱，后來逆向參考大眾發動機技術，如今已廣泛采用自主研發成果。早期，吉利通過搭載豐田8A、三菱4G63發動機積累經驗，博越、博瑞部分發動機還逆向參考大眾EA888系列。在學習中遇到困難后，吉利大力投入自主研發，如今1.3T和1.4T發動機的應用，彰顯其在發動機技術領域的成長與進步 。

在創業初期，吉利的汽車制造經驗尚淺，選擇借鑒成熟品牌的發動機技術不失為一條務實的發展路徑。豐田8A發動機，動力輸出穩定，燃油經濟性良好，被應用于吉利金剛車型上，為吉利汽車在市場上贏得了一定的認可 。三菱4G63發動機則憑借出色的可靠性與動力性能，被應用于帝豪EC8，助力吉利在中高端轎車市場邁出探索的步伐。

而博越和博瑞等車型發動機逆向研發參考大眾EA888系列，這一舉措讓吉利在渦輪增壓發動機技術領域積累了寶貴的經驗。盡管過程中困難重重，像博越2.4L發動機從豐田購買后學習成果不太理想，但這些挫折并沒有阻礙吉利前進的腳步。

痛定思痛后，吉利深刻認識到核心技術是買不來的，唯有自主研發才能掌握發展的主動權。于是，吉利加大研發投入，組建專業團隊，經過多年努力，自主研發的1.3T和1.4T發動機應運而生。這些發動機在動力輸出、燃油經濟性以及可靠性等方面都有著出色的表現，廣泛應用于吉利旗下多款車型，獲得市場的高度好評。

從依賴外來技術到實現自主研發，吉利發動機技術的發展歷程見證了其不懈努力與堅定決心。如今，吉利汽車憑借自主研發的發動機，不僅提升了產品競爭力，也為中國汽車產業的發展貢獻了力量，書寫著中國汽車品牌的奮進篇章 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）