汽車發動機拉缸是什么情況

汽車發動機拉缸是指氣缸內壁被拉成很深的溝紋，活塞、活塞環與氣缸壁摩擦時喪失密封性，從而導致發動機動力下降、油耗增加等問題。長期停放的車輛因機油品質變化，比如普通機油添加劑沉降、部分添加劑結團難溶解等，使得啟動時缺乏足夠保護，更易出現拉缸情況。而品質好的機油能形成穩固油膜，可降低拉缸風險，合理的啟動方式也有助于減少拉缸可能性 。

具體而言，普通機油在車輛長期停放時，會出現機油和添加劑自然沉降的現象。大約2個月左右，添加劑基本就沉降到底部了，當車輛再次啟動時，攪上來的基本上是基礎油，而缺乏了添加劑的保護，發動機內部的各個部件在運轉時就容易產生過度摩擦，進而引發拉缸。還有些機油，其添加劑沉降結團后很難再溶解，這無疑進一步增大了拉缸的可能性。

與之相對的是品質稍好的機油。這類機油能夠在發動機摩擦付表面形成穩固的油膜，這個油膜不會隨著機油的沉降而消失。在發動機啟動時，當機油還未完全泵送上來之前，這層油膜就可以對各部位起到潤滑作用，從而有效防止拉缸的發生。而且，即使其添加劑沉淀后，在發動機部件的運動過程中也會慢慢融入機油，繼續發揮保護作用。

另外，長期停放后再次啟動車輛時，采用合理的啟動方式也至關重要。可以先打火3秒，但不讓發動機啟動，然后關閉鑰匙等待10秒，接著再打火3秒，如此反復4 - 5次后再正式啟動發動機。通過這種方式，可以讓機油更好地在發動機內部循環，降低拉缸的可能性。

總之，汽車發動機拉缸受多種因素影響，其中機油品質和啟動方式是關鍵因素。了解這些知識，并采取相應的措施，如選擇品質好的機油、掌握正確的啟動方法，就能在很大程度上降低發動機拉缸的風險，保障發動機的正常運行，延長汽車的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）