機油有哪些級別

機油的級別通過粘度等級、質量等級和 API 等級來劃分。其中，粘度等級采用 SAE 標準，像 5W - 30 這類，“W”前數字越小低溫流動性越出色，“W”后數字越大高溫保護性能越佳；質量等級遵循 API 標準，如 SJ、SL 等，S 后的字母越靠后，質量等級越高；API 等級里，S 開頭代表汽油發動機用油，C 開頭代表柴油發動機用油，二者并存則為汽/柴通用型。

按照SAE的粘度劃分法，潤滑油有夏季用高溫型、冬季用低溫型和冬夏通用全天候型這幾類。夏季高溫型的粘度等級常見有20、30、40、50等，數字越大意味著粘度越高，適用的最高氣溫也就越高。而冬季低溫型有0W、5W等，數字越小，低溫流動性越好，能適應的最低氣溫越低。至于冬夏通用全天候型，例如5W-20等，“W”前數字越小，適用的最低氣溫越低，橫杠后的數字越大，適用的最高氣溫就越大。

在API發動機油質量劃分法中，機油分為以S開頭適用于汽油發動機的，以及C開頭適用于汽油和柴油發動機的。以S開頭的汽油發動機機油，從SA到SN ，字母越靠后，等級越高，目前SN級是最高等級。柴油發動機用油同理，“CK4/FA4”是最高等級。如果“S”和“C”同時出現，則表明是汽柴通用型。

不同類型的機油，常見的級別也有所不同。全合成機油目前主要以SN級別為主，半合成機油主要以SL、SM、SN級別為主，且SN級別相對較多。全合成油使用溫度范圍更廣、使用期限更長，但成本也更高。在同樣油膜要求下，全合成油可用較低黏度達成，半合成則需較濃黏度。

總之，機油的級別劃分復雜且重要。車主們在選擇機油時，務必參考車輛使用手冊，充分考慮車輛的發動機類型、使用環境以及自身的駕駛習慣等因素，這樣才能為愛車挑選到最適合的機油，讓車輛始終保持良好的運行狀態，延長使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）