前置后驅是四驅嗎

前置后驅并非四驅。前置后驅是發動機置于車輛前部，將動力傳遞至后輪的驅動方式，常用于普通公路駕駛。而四驅系統分為適時四驅、分時四驅和全時四驅，具備更強的通過性與越野能力。適時四驅以前輪驅動為主，特殊情況增加后輪驅動力；分時四驅可手動切換，鎖死前后軸；全時四驅四個車輪時刻都有驅動力。兩者在驅動原理與功能表現上有著顯著不同 。

適時四驅多基于前驅平臺打造，在一般的城市道路行駛場景中，以前輪驅動作為主要驅動方式，這樣能保證車輛日常使用時的經濟性與舒適性。只有在遇到特殊情況，比如路面濕滑、附著力不足時，車輛才會自動向后輪分配驅動力，提升車輛的穩定性與通過性。

分時四驅則賦予駕駛者自主選擇的權利，在普通路況下，車輛多以兩輪驅動模式行駛，而當面臨惡劣路況或者需要進行越野活動時，駕駛者可以手動切換到四驅模式。不過，這種驅動方式在切換到四驅模式后，中間傳動軸會把前后軸鎖死，并且通常沒有中央差速器，這就導致車輛在轉彎時前后輪的運動軌跡不一致，操作起來相對困難。

全時四驅在任何時候，四個車輪都持續獲得驅動力，其越野性能和道路通過性十分出色，操控性也更佳。但由于增加了復雜的傳動系統，車輛的油耗相對較高。

綜上所述，前置后驅和四驅是截然不同的驅動方式。前置后驅主要應用于日常普通公路駕駛場景，有著自身獨特的駕駛體驗和車輛特性；而四驅系統，無論是適時四驅、分時四驅還是全時四驅，都憑借各自的特點，在不同路況和駕駛需求下展現出強大的通過性、越野能力與操控穩定性，滿足了駕駛者多樣化的需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）