曲軸是什么東西

曲軸是引擎的主要旋轉機件，能將連桿的上下往復運動轉變為循環旋轉運動。它就如同發動機的“心臟”，是極為重要的部件。由碳素結構鋼或球墨鑄鐵制成，擁有主軸頸、連桿頸等部位。主軸頸安于缸體，連桿頸與連桿、活塞相連，構成曲柄滑塊機構。其旋轉不僅是發動機的動力源，更是整個機械系統的動力源頭，承受多種力，因此對強度、剛度等有著諸多要求 。

曲軸的這些重要部位各司其職，主軸頸作為曲軸的支撐點，穩穩地安裝在缸體上，為曲軸的平穩運轉提供堅實基礎；連桿頸則與連桿大頭孔緊密相連，進而通過連桿小頭孔與汽缸活塞相連，巧妙地實現了力的傳遞與運動形式的轉換。

在工作過程中，曲軸承受著連桿傳來的巨大作用力，并將其轉化為轉矩輸出。這一過程中，它不僅要應對旋轉質量產生的離心力，還要承受周期性變化的氣體慣性力和往復慣性力。多種力的共同作用，使得曲軸時刻面臨著彎曲和扭轉載荷的挑戰。

正因如此，曲軸對自身的強度、剛度有著極高要求。軸頸表面必須耐磨，以確保在長期的摩擦中保持良好的工作狀態；同時，要具備良好的平衡性，以減少運轉過程中的振動和噪聲。為了減小質量及離心力，軸頸往往設計成中空的，表面還開有油孔用于潤滑，為其平穩工作提供保障。主軸頸、曲柄銷與曲柄臂連接處采用過渡圓弧連接，有效減少了應力集中，提高了曲軸的整體可靠性。

曲軸平衡重的設計也至關重要，它能夠平衡旋轉離心力及其力矩，有時還能平衡往復慣性力及其力矩，減輕主軸承的負荷。其數目、尺寸和安置位置由發動機氣缸數等因素決定，一般與曲軸鑄造或鍛造成一體，而大功率柴油機的平衡重則與曲軸分開制造后用螺栓連接。

曲軸作為發動機的核心部件，以其精妙的設計和可靠的性能，為汽車的動力輸出提供了堅實保障，推動著汽車行業不斷向前發展。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）