卡威K1試駕體驗

卡威K1的試駕體驗總體不錯，能給駕駛者帶來多方面的良好感受。它作為國內首款寬體全尺寸皮卡，外觀融合美式肌肉風格，越野性能出色，憑借精心設計的底盤與懸掛系統，在各種路況下都能保持穩定，動力輸出強勁且穩定。車內配置豐富，儲物空間總體充裕。在皮卡政策逐漸解禁的當下，其市場前景良好，是一款值得體驗的皮卡車型 。

先從外觀說起，卡威K1寬度達1.8米，軸距3500mm超過福特F-150，無愧寬體全尺寸之名。美式肌肉風格經典元素的融入，讓它頗具力量感，不過側面線條和尾箱設計又有著典型國產皮卡風格，接地氣又實用。最小離地間隙22cm，搭配耐磨的玲瓏品牌輪胎，這配置讓它面對復雜路況也毫不怯場。寬大結實的車斗貨架以及外側的掛鉤，在實用性上狠狠加分，貨廂尺寸為1805mm×1590mm×530mm，裝載能力可見一斑。

駕駛過程中，卡威K1的越野性能著實令人驚喜。底盤設計與懸掛系統的完美配合，讓車身穩定性極佳，能有效過濾路面顛簸。即使在崎嶇山路，也不會有明顯的顛簸晃動，仿佛如履平地。其搭載的發動機動力強勁，動力輸出穩定，再加上四驅系統的助力，在復雜路況下能提供源源不斷的驅動力。在云南多山路地區試駕時，更能體會到它的優勢，喜愛越野的駕駛者定會對它愛不釋手。

走進車內，試駕的2017款 2.0T汽油手動四驅旗艦型4G63S4T，有無鑰匙進入、一鍵啟動等配置，在12萬元左右的皮卡市場中，這樣的配置算是比較豐富的。儲物空間方面，總體表現不錯，手套箱雖小，但前排中央扶手箱容積較大，能滿足日常需求。

總的來說，卡威K1從外觀到性能，從配置到實用性，都有著出色的表現。在皮卡政策逐漸寬松的大環境下，它憑借自身優勢，無疑有著廣闊的市場前景。無論是日常載貨，還是越野探險，它都能成為可靠的伙伴，為車主帶來出色的使用體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）