側面補胎是怎么回事？

側面補胎是指對輪胎側面出現的損傷進行修補，不過這種修補存在諸多限制與風險。輪胎側面較為薄弱，它由簾布層和橡膠組成，簾布層負責承重，橡膠起到密封等作用。當側面損傷時，若只是氣密層受損尚可修補，若簾布層受損則會影響強度性能，增加爆胎風險。側壁在行駛中變形大、發熱多，補胎不易且可靠性差，所以側面補胎要謹慎評估，嚴重損傷通常建議換新胎 。

當輪胎側面遭遇扎釘等損傷時，首先要做的就是評估損傷的位置與嚴重程度。如果是胎冠部位被釘子穿透且釘孔不大，在專業維修點進行補胎是可行的，蘑菇釘就是常見又高效的方案。可要是側壁受損嚴重，不管釘子大小，更換輪胎才是明智之選，畢竟側壁損傷實在太難修復了。

要是扎入輪胎側面的釘子很細，還有一種補救方法，那就是使用軟膠片，配合膠棒堵住釘子眼來補胎。但要是釘子比較粗，就無法采用這種補胎方式了。另外，當輪胎已經使用了五年左右，橡膠開始老化，哪怕是細釘子扎入，也不建議補胎，直接換新輪胎更安全可靠。

還有一種情況，要是輪胎側壁被割掉一塊橡膠，一旦露出簾布層，必須直接更換新輪胎；若未露出簾布層，雖然還能繼續使用，但要經常查看，一旦出現傷口加深或者鼓包的情況，就要及時更換輪胎。需要注意的是，火補輪胎側面并不安全，它只是一種臨時的修復手段，無法從根本上解決問題，而且所用材料和工具很可能造成二次損傷，還必須由專業人員操作才行，否則會影響輪胎的安全性能。

總之，側面補胎要綜合多方面因素謹慎判斷。損傷程度、釘子粗細、輪胎使用年限等，都影響著補胎的決策。在面對輪胎側面損傷時，一定要果斷抉擇，以保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）