怎樣檢查點(diǎn)火線圈有沒有問題

檢查點(diǎn)火線圈是否有問題可以從多方面入手。首先查看外觀，若外殼有溢膠、鼓包等情況可能有問題；接著檢查電路接線，看有無斷路或短路。還能采用替換法，拔掉插頭觀察發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)情況來判斷。另外，用萬用表檢測(cè)各引腳電壓、電阻值是否符合標(biāo)準(zhǔn)，也可借助專業(yè)儀器如發(fā)動(dòng)機(jī)診斷儀、示波器等檢測(cè)，甚至通過聽點(diǎn)火線圈工作聲音、感受冷啟動(dòng)怠速狀態(tài)等都能輔助判斷。

外觀檢查相對(duì)直觀，仔細(xì)瞧瞧外殼有無溢膠、鼓包、爆裂的跡象，高壓連接管有無燒蝕或燒熔，高壓輸出端內(nèi)部是否有燒蝕情況，外殼或高壓輸出端有沒有生銹。一旦發(fā)現(xiàn)這些問題，那么點(diǎn)火線圈很可能已經(jīng)損壞，需要及時(shí)更換。

電路接線檢查同樣關(guān)鍵，查看是否存在斷路或短路情況。這需要一定的專業(yè)知識(shí)和工具，若發(fā)現(xiàn)線路異常，要及時(shí)排查修復(fù)。

替換法是個(gè)實(shí)用的手段，在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，拔掉點(diǎn)火線圈插頭。要是發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)加劇，那就說明該點(diǎn)火線圈是正常工作的；要是毫無變化，大概率這個(gè)點(diǎn)火線圈已經(jīng)損壞。

萬用表檢測(cè)法，針對(duì)不同插頭類型有不同檢測(cè)要點(diǎn)。插頭為3PIN或4PIN時(shí)，需檢測(cè)各PIN+B（電源）約12V、IGT（點(diǎn)火信號(hào)）3V - 5V、IGF（點(diǎn)火確認(rèn)信號(hào)）正常值 、GND（接地）0V；插頭為2PIN時(shí)，要檢測(cè)車端線束負(fù)極是否接地，正極是否為12V電瓶電壓，以及點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉時(shí)初級(jí)線圈和次級(jí)線圈電阻。

借助專業(yè)儀器也能精準(zhǔn)判斷，像發(fā)動(dòng)機(jī)診斷儀、示波器等。發(fā)動(dòng)機(jī)診斷儀可進(jìn)行拔火槍電壓檢查等；示波器則能在試車故障出現(xiàn)時(shí)檢測(cè)波形，熱車后波形有變化，或者用紅外線測(cè)溫儀檢測(cè)次級(jí)線圈溫度超95℃，那就表明絕緣老化，點(diǎn)火線圈有問題。此外，在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行時(shí)，還能通過聽點(diǎn)火線圈工作聲音、感受冷啟動(dòng)怠速狀態(tài)等輔助判斷。若聲音異常或者無聲音，冷啟動(dòng)怠速慢甚至不能正常達(dá)到怠速位置，都可能暗示點(diǎn)火線圈存在故障。

總之，檢查點(diǎn)火線圈是否有問題的方法多樣，多種方式結(jié)合能更準(zhǔn)確地判斷其狀況，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并處理，確保車輛點(diǎn)火系統(tǒng)正常運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）