b48防凍液是什么？

B48防凍液即適用于寶馬 B48 發動機的發動機冷卻液。B48 作為高溫發動機，實際工作溫度可達 120℃，對散熱要求高，防凍液至關重要。2018 年后寶馬換裝 Frostox HT - 12 長效型防凍液，市面上也常見藍色巴斯夫固力順 G48 - 24 原廠防凍液，二者可混用。但它們都不屬于 OAT 有機酸型，不宜與部分同類型防凍液混用。同時，使用中要關注其消耗及性能變化。

這兩種防凍液各有特點。G48屬于硅酸鹽復合型，HT - 12屬于硅酸鹽 - 有機型。其中，硅酸鹽對鋁金屬表面保護快，可快速為發動機關鍵部件提供防護，但它熱穩定性差，在持續高溫環境下，會析出硅從而堵塞管路。并且，在保護鋁合金的過程中，硅酸鹽自身會不斷消耗，需要持續修復。

在配比方面，寶馬原廠防凍液乙二醇濃度90%以上，加水后乙二醇含量65% - 70%時，冰點可達 - 68~70℃，能應對極寒天氣。G48濃縮型防凍液配比1:1時最廣泛適用，若是在中國北方的冬季，3:2的比例最合適，能確保車輛在低溫環境下正常運行。

G48稱不上長效型防凍液，建議2 - 3年檢查更換。這是因為隨著使用時間增長，硅酸鹽會不斷消耗，而且防凍液會慢慢偏向酸性，影響其性能。在車輛正常行駛過程中，如果防凍液變少，可添加純凈水或預混液。另外，B48發動機的水泵容易出現漏水情況，需著重檢查，若發現防凍液缺失過快，要及時排查是否存在漏水點。

總之，B48防凍液的選擇和使用有諸多要點。不同類型的防凍液性能有別，配比和更換周期也各有要求。日常使用時，除了關注防凍液本身的狀態，還要留意發動機相關部件是否存在漏水等問題，如此才能確保B48發動機在良好的散熱環境下穩定運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）