剛換的防凍液有氣泡怎么辦

剛換的防凍液有氣泡，需先判斷氣泡產生原因，再針對性解決。若因攪拌或循環帶入空氣，屬正常情況，氣泡通常很快消失，無需擔憂；若因防凍液里有空氣、水箱蓋密封不嚴、水泵故障或氣缸墊損壞等，就需處理，比如放氣、換水箱蓋、修水泵、換氣缸墊等。不同情況處理方式不同，及時恰當處理才能保障車輛冷卻系統正常運行 。

如果是防凍液里有空氣導致氣泡產生，可打開水箱蓋進行放氣操作，放氣后再將水箱蓋擰緊。若檢查發現是水箱蓋密封不嚴，那就需要更換新的水箱蓋，以保證良好的密封性，防止空氣進入。要是水泵出現故障，導致防凍液不能正常循環而冒泡，這種情況就需要更換新的水泵來解決問題。而當氣缸墊損壞時，防凍液會進入發動機燃燒室燃燒后產生氣泡冒出，這種情況相對復雜，需要拆開發動機，更換新的氣缸墊。

不同車型在排出防凍液氣泡的具體操作上會有所差異。以五菱宏光S為例，先打開水箱蓋和放水閥放出舊防凍液，用清水灌注至水箱口流出清水，必要時啟動發動機幫助排出更多空氣，關閉放水閥，沖洗儲液罐；然后打開儲液罐蓋注入新防凍液至“FULL”刻度線邊緣，蓋好蓋子；接著發動汽車怠速運轉2到3分鐘后檢查水箱蓋，若防凍液面降低則補充至水箱滿溢后蓋緊水箱蓋。吉利帝豪則是先松開水箱蓋讓防凍液流出，必要時啟動發動機輔助循環，關閉放水閥門后沖洗儲液罐并注入新防凍液，蓋緊蓋子后啟動引擎怠速運行檢查，根據液面情況補充防凍液直至滿溢。保時捷部分車型可通過排氣閥、放氣螺絲等進行排氣操作。

總之，剛換的防凍液出現氣泡不要慌張，冷靜判斷原因并采取正確的處理方法。如果自己不確定如何操作，最好尋求專業維修人員的幫助，確保車輛冷卻系統能夠穩定、正常地工作，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）