雷諾發動機是什么？

雷諾發動機是雷諾品牌旗下多種不同型號發動機的統稱，其涵蓋多種類型，擁有眾多先進技術與出色性能表現。像 dCi11 發動機采用共軌電噴技術，有多種功率級別；雷諾拉古娜的 F4RJ813 發動機，在汽缸排列、氣門數量等方面有特定設計；東風雷諾的 4H 發動機則具備重量輕、效能高等特點。此外，科雷繽、科雷傲等車型也搭載著展現雷諾技術實力的發動機。

其中，dCi11發動機是雷諾發動機家族中的杰出代表。它擁有11升的排量，采用六缸設計，猶如一個動力強勁的“能量核心”。憑借先進的共軌電噴技術，它能夠精準地控制燃油噴射，實現高效的燃燒過程。并且提供290馬力、340馬力、375馬力和420馬力四種功率級別，無論是追求平穩駕駛還是渴望激情速度，駕駛者都能找到適合自己的動力選項。

雷諾拉古娜搭載的F4RJ813發動機同樣可圈可點。2.0T版本實際排量1998ml，四缸L型排列，讓發動機的布局更為合理。每個汽缸四個氣門以及DOHC配氣機構，使得發動機的進排氣效率大大提高，從而提升了整體的動力性能。9.6的壓縮比、82.7mm的缸徑以及93mm的行程，這些精心設計的參數，共同為車輛提供了穩定而充沛的動力輸出。

東風雷諾的4H發動機專為東風天錦打造。它在輕量化方面表現出色，極大地減輕了車輛的整體重量。比功率、比扭矩在國內處于領先水平，意味著它能用更小的體積和重量，輸出更大的動力。不僅如此，它還具備油耗低、噪聲低、冷啟動性能好、耐久性強等優點，整機壽命可達80萬公里，為車輛的長期穩定運行提供了有力保障。

科雷繽搭載的1.3升渦輪增壓發動機，展現了雷諾在小型發動機領域的技術實力。而科雷傲配備的2.0升和2.5升自然吸氣發動機，動力表現同樣不俗，滿足了不同消費者對于動力的需求。

總之，雷諾發動機類型豐富多樣，技術先進，在不同車型上發揮著重要作用，以滿足消費者的各種需求，展現出雷諾品牌在發動機技術領域的深厚底蘊和卓越實力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）