雷諾發動機是什么樣的？

雷諾發動機類型多樣、技術先進且性能出色。雷諾旗下不同車型搭載著各種發動機，像拉古娜的F4RJ813型號發動機，有著特定的排量、缸體排列等參數；東風雷諾為東風天錦研發的4H發動機，具備輕量化、高效能等特點。雷諾發動機在燃燒、制造工藝上優勢明顯，還有先進的共軌電噴技術、電子控制系統等，在動力輸出和燃油經濟性等方面表現不凡。

以雷諾拉古娜所搭載的F4RJ813型號發動機為例，2.0T版本實際排量為1998毫升，采用四缸L型排列方式，每個汽缸配備四個氣門，配氣機構為DOHC。這樣的設計讓發動機在進氣與排氣過程更加順暢高效，壓縮比達到9.6 ，缸徑82.7毫米，行程93毫米，為良好的動力輸出奠定了基礎。

而雷諾技術的dCi11發動機同樣不容小覷，它擁有11升排量，采用六缸設計，有290馬力、340馬力、375馬力和420馬力四種功率級別。其中420馬力的dCi11扭矩峰值高達191公斤·米，并且運用了共軌電噴技術，這種技術具備大功率和低轉速大扭矩特性，在動力輸出上有著強勁的表現。

東風雷諾為東風天錦研發的4H發動機，是雷諾發動機技術優勢的又一體現。它重量輕，比功率、比扭矩在國內領先，具備低油耗、低噪聲、冷啟動性能好以及耐久性強等特點，整機壽命可達80萬公里，能為車輛提供穩定且高效的動力支持。

此外，雷諾發動機在燃燒技術上也較為先進，能夠有效提升燃油利用率，降低油耗與環境污染。其制造工藝精良，關鍵部件經過嚴格質檢和精密加工，有效降低磨損與故障概率。冷卻系統設計合理，能精準控制發動機的工作溫度。電子控制系統如VMAC車輛電子控制系統，能實時傳遞數據、監控車輛狀態、優化燃油供給。

總之，雷諾發動機憑借多樣的類型、先進的技術以及出色的性能，在汽車領域占據一席之地，為眾多車型提供可靠且強勁的動力源泉。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）