發動機故障燈時而亮時而不亮嗎

發動機故障燈確實時而亮時而不亮。發動機故障燈作為車輛電子診斷系統的關鍵指示器，正常運行時它熄滅，檢測到故障則亮起。出現時亮時不亮的情況，多是發動機存在一些問題的信號。這可能由多種原因導致，像節氣門或發動機內部積碳過多、氧傳感器故障、噴油嘴滲漏等。盡管間歇性故障看似不嚴重，但絕不能忽視，需及時送修檢查。

節氣門或發動機內部積碳過多，會嚴重影響發動機的正常運行。積碳就如同發動機內部的“污垢”，逐漸積累后，會干擾發動機的工作節奏。當積碳達到一定程度，故障燈就可能亮起；而在某些工況下，發動機又能勉強維持正常運轉，故障燈便熄滅了。

氧傳感器故障也是常見原因之一。它的主要作用是監測混合氣的比例，一旦出現故障，混合氣比例就會失調。在市區長時間低速行駛的車輛，更容易出現這類問題。氧傳感器工作異常時，故障燈亮起；而當情況有所緩解，故障燈又會熄滅，從而呈現出時亮時不亮的狀態。

噴油嘴滲漏同樣不能小覷。噴油嘴出現滲漏，會導致低速行駛時混合氣過濃，還可能引發收油后怠速不穩甚至熄火等狀況。這種不穩定的工作狀態，會讓故障燈間歇性亮起。

另外，使用金屬含量超標的劣質汽油，會使氧傳感器中毒。這時候發動機故障燈也可能出現時而亮時而不亮的現象。解決辦法很簡單，更換到信譽良好的加油站，選擇質量更好的汽油即可。

總之，發動機故障燈時而亮時而不亮，雖然看似只是小問題，但背后可能隱藏著多種影響發動機性能的因素。為了確保車輛的最佳運行狀態，保障行車安全，一旦發現故障燈有這種異常情況，務必盡快將車輛送到4S店或專業汽修店，讓技師通過讀碼器準確讀取故障碼，及時定位并解決問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）