皇冠用了什么懸架

皇冠作為一款經典中大型轎車，前懸架采用雙叉臂獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架。雙叉臂獨立懸架就像是一位“穩行大師”，憑借獨特結構出色抑制車身側傾，剎車時也能有效減少點頭現象。后多連桿獨立懸架則像是“舒適工匠”，在雙叉臂基礎上創新，讓行駛平穩性與舒適性更上一層樓。這兩種懸架的組合，為皇冠帶來了優秀的駕乘體驗 。

雙叉臂獨立懸架的結構設計獨具匠心，它擁有上下兩個叉臂，能分別承受不同方向的力。在車輛高速過彎時，該懸架能夠有力地支撐車身，極大地減小側傾的幅度，使車身保持良好的姿態，給予駕駛者充足的信心。而在緊急制動的情況下，它又能迅速有效地抑制車頭過度下沉，避免剎車點頭現象過于明顯，讓車輛的制動過程更加平穩順暢。

多連桿獨立懸架則是在雙叉臂懸架的基礎上進行了優化創新。它將原本雙叉臂的部分結構轉化為多個單獨的連桿，這些連桿相互協作，能夠更為精準地控制車輪的運動軌跡。在面對顛簸路面時，多連桿獨立懸架可以讓車輪更好地貼合地面，及時吸收并化解來自路面的震動，將其對車內乘客的影響降至最低。無論是細小的石子路，還是較大起伏的坑洼路面，都能讓乘客享受到安靜、舒適的駕乘感受。

皇冠選用的雙叉臂獨立懸架與多連桿獨立懸架組合，是經過精心考量的。前者側重于操控性能的提升，保障車輛在行駛過程中的穩定性與靈活性；后者則著重于舒適性的打造，為車內人員提供寧靜、安穩的乘坐環境。兩者相輔相成，共同鑄就了皇冠卓越的駕乘品質，使其在中大型轎車領域占據一席之地。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）