汽車發動機的組成

汽車發動機主要由兩大機構和五大系統組成，即曲柄連桿機構、配氣機構、冷卻系統、潤滑系統、點火系統、啟動系統和燃油供給系統。曲柄連桿機構負責將燃料熱能轉化為機械能，配氣機構控制進排氣。冷卻系統保障發動機溫度適宜，潤滑系統減少零件摩擦。點火系統提供火花點燃燃料，啟動系統讓發動機從靜止到運轉，燃油供給系統則輸送并調配可燃混合氣 。

曲柄連桿機構如同發動機的“動力心臟”，由主機體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組等構成。其中，活塞在氣缸內做往復運動，通過連桿帶動曲軸旋轉，進而將燃料燃燒產生的熱能轉化為機械能，為汽車的行駛提供源源不斷的動力。

配氣機構好似發動機的“呼吸調節器”，涵蓋氣門組和氣門傳動組。它按照發動機的工作循環和點火順序，精準地定時開啟和關閉進、排氣門，確保新鮮的可燃混合氣能及時進入氣缸，而燃燒后的廢氣也能迅速排出，保障發動機呼吸順暢，高效運轉。

冷卻系統作為發動機的“溫度守護者”，主要包含水泵、散熱器、風扇、節溫器和冷卻液等。它通過冷卻液在發動機內的循環流動，帶走多余的熱量，并根據發動機的工作溫度自動調節冷卻強度，防止發動機因過熱而損壞，確保其始終在適宜的溫度區間穩定運行。

潤滑系統堪稱發動機的“順滑助手”，由機油泵、機油集濾器、機油濾芯、機油散熱器和潤滑油等組成。它不斷地將潤滑油輸送到發動機各個運動部件的表面，形成一層油膜，極大地減少了零件之間的摩擦和磨損，延長發動機的使用壽命，同時還能起到清潔、散熱和防銹等作用。

點火系統是汽油發動機的“火種使者”，由蓄電池、發電機、點火線圈、火花塞和點火開關等組成。在發動機工作時，它能準確地在合適時刻產生高壓電火花，及時點燃氣缸內的可燃混合氣，使發動機順利爆發動力，為汽車前進提供能量。

啟動系統作為發動機的“喚醒裝置”，主要由蓄電池、起動機和點火開關等組成。當駕駛員轉動點火鑰匙時，啟動系統便開始工作，起動機帶動發動機曲軸旋轉，使發動機從靜止狀態順利過渡到運轉狀態。

燃油供給系統猶如發動機的“糧草輸送官”，由燃油箱、汽油泵、氣濾、進氣歧管、高壓油泵、噴油嘴、傳感器和電控單元等組成。它負責存儲、輸送和精確調配燃油，根據發動機的不同工況，將適量的燃油與空氣混合成可燃混合氣，為發動機提供持續穩定的“糧草”供應。

總之，汽車發動機的這些組成部分緊密協作，各司其職，共同保障了發動機的正常運轉，為汽車的行駛提供可靠動力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）