漢蘭達是混合噴射嗎

漢蘭達搭載的 2.0 升渦輪增壓發動機（代號 8AR - FTS）確實是混合噴射技術。混合噴射融合了多點電噴和缸內直噴的優勢，能依據不同工況智能切換噴射模式。在部分工況下，多點電噴可讓燃油更均勻地分布，提升燃燒效率；而在需要強勁動力時，缸內直噴能精準噴油，爆發強大動力。這一技術使漢蘭達發動機的效率和動力輸出都得到顯著提升 。

這款代號8AR - FTS的發動機，擁有220馬力，最大扭矩可達350牛米。在5200至5600轉/分的轉速區間，它能釋放最大功率，展現出強大的爆發力；而在1800至4000轉/分的轉速下，可輸出最大扭矩，為車輛提供穩定而充沛的動力支持。

不僅如此，該發動機還采用了VVT - iW技術，這一技術能夠確保發動機的燃燒效率始終保持在較高水平。同時，鋁合金缸蓋和缸體的設計也為車輛性能增色不少。輕量化的材質既減輕了發動機的重量，進而提高了汽車的機動性，又能有效提升散熱效率，保障發動機在各種環境下穩定運行。

與這臺優秀發動機匹配的是6AT自動變速器。它的存在讓換擋過程變得平穩順暢，響應迅速，幾乎察覺不到頓挫感。而且，該變速箱在提升燃油經濟性方面也有著出色的表現，幫助車主節省了不少燃油成本，其可靠性和耐久性更是經過了市場的長期考驗。

總之，漢蘭達搭載的2.0升渦輪增壓發動機憑借混合噴射技術，結合諸多先進設計與匹配的優質變速箱，在動力性能、燃油經濟性和可靠性等方面都有著出色的表現，為駕駛者帶來了舒適且穩定的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）