怎么確定剎車總泵壞了

若出現剎車踏板行程過長、剎車無力、剎車漏液、剎車系統異響、剎車油液位下降過快、剎車片磨損嚴重、剎車燈亮起等情況，很可能意味著剎車總泵壞了。剎車總泵作為汽車制動系統的核心部件，負責將踏板力量轉化為液壓能量來實現制動。當上述情況出現時，可能是總泵活塞密封不良、管道破裂漏油等原因所致，會嚴重影響制動效果，此時應盡快檢查維修 。

剎車踏板行程過長或回位慢是較為直觀的表現。正常情況下，剎車踏板踩下和回位都較為迅速且行程適中。若踩下去感覺軟綿綿，需要踩得很深才有制動效果，且松開后踏板半天不回位，那就可能是剎車總泵內部出現問題，比如活塞密封性能下降，導致液壓傳遞不暢。

剎車無力也不容忽視。當你正常力度踩剎車踏板時，車輛減速不明顯，無法像往常一樣及時停下，這極有可能是剎車總泵的故障。其可能是總泵內的壓力無法有效建立，使得傳遞到各個車輪的制動力不足。

剎車漏液也是確定剎車總泵損壞的重要跡象。仔細查看剎車總泵和真空助力器連接處，若發現有油漬，或者限位螺釘處有剎車油滲出，那大概率是剎車總泵出問題了。這是因為密封部件老化或損壞，導致剎車油泄漏，影響制動系統正常工作。

此外，若行駛中聽到剎車系統傳來異常噪音，或者發現剎車油液位下降過快，以及剎車時車輛出現跑偏現象，這些都可能與剎車總泵損壞有關。還有一個判斷剎車總泵漏氣的方法，車子怠速幾分鐘后熄火，踩剎車踏板幾次，正常情況下第一次行程最長然后逐漸縮短，若沒變化說明有問題。

總之，剎車總泵關乎行車安全，一旦出現上述這些情況，務必及時將車輛送到專業的維修店或 4S 店進行全面檢查，確定問題后及時維修或更換，切不可掉以輕心，確保我們的出行安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）